{"id":7434,"date":"2013-12-27T09:00:40","date_gmt":"2013-12-27T07:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camp4.de\/blog\/?p=7434"},"modified":"2024-06-26T13:52:01","modified_gmt":"2024-06-26T11:52:01","slug":"usa-staedte-zuege-wandern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camp4.de\/blog\/reiseberichte\/usa-staedte-zuege-wandern\/","title":{"rendered":"USA \u2013 St\u00e4dte, Z\u00fcge, Wandern"},"content":{"rendered":"

Unser treuer CAMP4 Reiseautor Philipp war wieder einmal unterwegs. Diesmal reiste er nach Amerika, durch St\u00e4dte, Regionen, mit dem Zug und zu Fu\u00df. Spannend wie immer.<\/strong><\/p>\n

Mit dem Zug gro\u00dfe L\u00e4nder mit sich auf langen Strecken stetig abwechselnden Landschaften zu bereisen geh\u00f6rt zu den sch\u00f6nsten, komfortabelsten und entspanntesten M\u00f6glichkeiten andere Weltgegenden zu erfahren. Die Eindr\u00fccke die man vom Fenster eines Flugzeuges gewinnen kann, kommen selten an die M\u00f6glichkeiten heran, die ein Zugfenster bieten kann.<\/p>\n

Mit dem Auto ist man zwar unabh\u00e4ngiger, muss aber auch mit Strapazen wie Staus, Baustellen und \u00e4hnlichem rechnen; ganz zu schweigen vom begrenzten Platzangebot und das jemand immer fahren muss. Und die Fortbewegung mit dem Fahrrad \u00fcber lange Distanzen ist wiederum sehr zeitaufwendig. So begab ich mich einmal mehr in die USA um das Land per Zug zu durchqueren, Freunde zu besuchen und ein paar unbekannte Ecken zu besichtigen.<\/p>\n

Es sollte eine wohlportionierte Mischung aus dem Durchstreifen urbaner Gefilde, der Bewegung in der Natur und der Anschauung am Zugfenster vorbeiziehender weiter Landstriche werden.<\/p>\n

Land der Sonne: Kalifornien<\/strong><\/p>\n

Bereits beim Anflug auf San Francisco sah ich vom Flugzeugfenster den Yosemite-Nationalpark, unschwer auch von oben am ber\u00fchmten Half Dome zu erkennen. Selten beginnt eine Reise mit solch einem Eindruck. Mit Freunden machte ich dann Tagesausfl\u00fcge in die n\u00e4here Umgebung. So fuhren wir Richtung S\u00fcden auf dem Pacific Coast Highway, sahen wundersch\u00f6ne K\u00fcstenabschnitte am ungew\u00f6hnlich ruhigen Ozean, den Portola Redwoods State Park mit seinen sehr alten Mammutb\u00e4umen (Redwoods).<\/p>\n

Weil \u00a0dieser bundesstaatlich verwaltet ist fiel er nicht dem government shutdown<\/i> zum Opfer wie der Yosemite National Park. Im Norden besuchten wir Point Reyes. Zwar ein geschlossener Nationalpark, das Verbot wurde aber nicht durchgesetzt. Wir taten es einigen anderen nach, parkten vor den Sperren und gingen zu Fu\u00df. Irgendwann tauchte dann doch ein Ranger auf, der nach small talk \u00fcber die au\u00dfergew\u00f6hnlich gute nebelfreie Sicht uns doch sehr bestimmt auf das Verbot des Betretens des Nationalparks, auch am 13. Tag des government shutdowns<\/i> hinwies.<\/p>\n

North by Northwest<\/strong><\/p>\n

\"Der<\/a>

Der Pike Place Market in Seattle – am fr\u00fchen Morgen. Alle Fotos: Philippp<\/p><\/div>\n

Einige Tage sp\u00e4ter begab ich mich abends via Amtrak- Bus vom Ufer der Bay nach Emeryville um mit dem Zug \u201eCoast Starlight\u201c 24 Stunden nach Seattle zu fahren. Besonders eindrucksvoll war der Ausblick auf den Vulkankegel des Mt. Shasta. Seattle bot sich mir als eine oberfl\u00e4chlich typische und nicht sonderlich spannende Gro\u00dfstadt mit netten Ecken wie dem Pike Place Market dar.<\/p>\n

Auch vers\u00e4umte ich nicht, dem Laden des legend\u00e4ren Daunenproduktherstellers \u201eFeathered Friends\u201c und dem REI \u2013Kaufhaus (Recreational Equipment Inc., 1938 in Seattle als Kooperative gegr\u00fcndet) einen Besuch abzustatten. Architektonisches Highlight, von innen wie au\u00dfen, ist die Seattle Public Library, die funktional wie \u00e4sthetisch nur gelungen ist, von ihrem l\u00f6blichen Zweck einmal abgesehen.<\/p>\n

Nach Osten<\/strong><\/p>\n

Doch schon bald sa\u00df ich wieder im Zug, im \u201eEmpire Builder\u201c nach Chicago. Die 48-st\u00fcndige Fahrt begann malerisch am Puket Sound entlang nach Norden, um bei Einbrechen der Dunkelheit gen Osten ins Landesinnere abzubiegen. Nachts wurde der Zug mit jenem aus Portland, Oregon kommenden zusammengekoppelt, und mit beginnendem Morgen wurden die Rocky Mountains sichtbar.<\/p>\n

Der viel Zuspruch findende Observation- Car bot auch mir eine Ecke und ich bewunderte die von Neuschnee bedeckten Gipfel. Relativ pl\u00f6tzlich waren dann die letzten schroffen Z\u00fcge passiert und es \u00f6ffnete sich der Blick auf die Great Plains. Lange sichtbar blieben die Berge. Und auch die reizarmen Plains dienten durchaus der Kontemplation.<\/p>\n

Abends passierte der Zug die \u00d6lquellen von North Dakota. Eine zweite Nacht schlief ich relativ gut, da der Sitz neben meinem frei blieb. Das \u00e4nderte sich erst in St. Paul\/Minneapolis, wo sich der Zug schlagartig f\u00fcllte. Durch Wiesen und W\u00e4lder, die immer wieder den Blick auf den Mississippi freigaben, erreichte ich am Abend Chicago, bezog mein Quartier und ging dann noch relativ lange zur Kompensation der langen Zugfahrt, spazieren.<\/p>\n

Montreal\u2026<\/strong><\/p>\n

Schon am n\u00e4chsten Morgen flog ich \u00fcber Toronto nach Montreal, weil dies der unkomplizierteste Weg in die Adirondacks war, wo ich ein paar Tage wandern wollte. Montreal zeigte sich gewohnt\u00a0 entspannt und relativ europ\u00e4isch. Ich sah mir die Stadt an und a\u00df Poutine, eine schwere lokale Spezialit\u00e4t aus frittierten Kartoffeln, K\u00e4se und Bratenso\u00dfe. Zu empfehlen ist der Verzehr jedoch erst ab zweistelligen Temperaturen unter 0\u00b0C.<\/p>\n

Am Morgen nahm ich den Zug \u201eAdirondack Express\u201c, der allerdings zwei Stunden Versp\u00e4tung hatte. Die US-Grenzschutzbeamten waren entspannt und \u00e4u\u00dferst z\u00fcgig in ihrer Kontrolle. Schon in Westport verlie\u00df ich den Zug.<\/p>\n

\u2026und Adirondacks<\/strong><\/p>\n

Es war schon sp\u00e4t und gl\u00fccklicherweise nahm mich eine Frau ein paar Kilometer mit zu meinem Trailhead in den Giant Mountains. Ich ging noch eine Stunde bergauf um dann bei rasch einbrechender Dunkelheit mein Zelt auf einer Anh\u00f6he aufzuschlagen. Ich schlief sehr gut und der n\u00e4chste Morgen zeigte sich niederschlagsfrei, aber leicht bew\u00f6lkt.<\/p>\n

Ich fr\u00fchst\u00fcckte, ging auf gut markierten Wegen ohne eine Menschenseele zu treffen Richtung Westen, durchquerte das Keene Valley und die High Peaks Wilderness hinauf. Leider waren die meisten bunten Bl\u00e4tter der B\u00e4ume schon am Boden, nicht wie gehofft noch an den B\u00e4umen. Dadurch war die Sicht allerdings besser.<\/p>\n

Eine andere Nacht verbrachte ich in den Porter Mountains. In den fr\u00fchen Morgenstunden fing es an zu regnen. Trotzdem ging ich irgendwann los, in den Regen mischten sich Schneeflocken und das Ganze war ausgesprochen ungem\u00fctlich, die Wege schlammig und rutschig. Zum Gl\u00fcck begegneten mir keine Schwarzb\u00e4ren, die in dieser Gegend durchaus vorkommen, aber nicht so frech sein sollen wie ihre kalifornischen Artgenossen. Trotzdem sollten mitgebrachte Lebensmittel weit ab vom Zelt gelagert werden, am besten in dem (vorgeschriebenen) Container.<\/p>\n

Da ich nur wenig mehr mithatte als ein paar Clif Bars (die weltbesten Energieriegel!), war ich kaum beunruhigt und schlief ohne gro\u00dfe Sorgen oder \u00c4ngste. Irgendwann kamen mir zwei Leute entgegen, die mir ungefragt anboten, mich mit ihrem Auto vom Trailhead mitzunehmen, da sie nur kurz auf einen nahen Gipfel wollten. Dieses Angebot nahm ich dankend an als sie mich einholten, w\u00e4hrend ich eine kurze Pause einlegte.<\/p>\n

Lake Placid und New York City<\/strong><\/p>\n

Sie brachten mich bis zu einem Hostel an der Stra\u00dfe Richtung Lake Placid. Dort war eindeutig off-season und ich war fast der einzige Gast, was den enormen Vorteil hatte, dass ich ein Zimmer f\u00fcr mich hatte und genug Platz, um meine Sachen zu trocknen.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag trampte ich nach Lake Placid, fr\u00fchst\u00fcckte schwer in einem Diner, und nahm den Bus nach New York City wo ich die letzten Tage mit dem Bummeln durch bekannte und unbekannte Ecken dieser Stadt der St\u00e4dte verbrachte.<\/p>\n<\/div>

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