{"id":31880,"date":"2026-02-26T11:11:26","date_gmt":"2026-02-26T09:11:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camp4.de\/blog\/?p=31880"},"modified":"2026-02-26T11:11:26","modified_gmt":"2026-02-26T09:11:26","slug":"daenemark-in-der-kalten-jahreszeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camp4.de\/blog\/reiseberichte\/daenemark-in-der-kalten-jahreszeit\/","title":{"rendered":"Durch und um D\u00e4nemark in der kalten Jahreszeit"},"content":{"rendered":"

Durch und um D\u00e4nemark in der kalten Jahreszeit<\/h3>\n

Nach einigen Winterausfl\u00fcgen auf den verschneiten Wegen Brandenburgs und den Eispisten des M\u00fcritz-Nationalparks kam bei mir der dringliche Wunsch nach Fahrradtouren bei passablem Wetter auf.\u00a0 Diesen Wunsch habe ich dann weitgehend ignoriert und f\u00fcr Anfang M\u00e4rz eine Fahrradtour um D\u00e4nemark herum geplant. F\u00fcr die Menschen Norddeutschlands, die Interesse an Bikepacking-Touren haben, ist D\u00e4nemark ein ganz hervorragender Startpunkt. Mit dem Zug nach Flensburg relativ gut erreichbar und von dort aus mit Radwegen f\u00fcr jeden Geschmack ausgestattet. Perfekte Asphaltpisten, aber auch sch\u00f6n geschotterte Waldwege und ein \u00fcberschaubares Ma\u00df an H\u00f6henmetern machen die Touren einigerma\u00dfen berechenbar.<\/p>\n<\/div>

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Unser Plan lief dann darauf hinaus je nach Wetter und Streckenl\u00e4nge m\u00f6glichst flexibel zu bleiben, weshalb wir uns gegen D\u00e4nemarks Inseln mit ihren vielen zeitlich begrenzten F\u00e4hrverbindungen entschieden und stattdessen das gro\u00dfe J\u00fctland erkunden wollten. Einmal bis nach Skagen, auf dem Heresvegen durch die Mitte D\u00e4nemarks. Die Tour haben wir mit einigen abenteuerlichen Offroadpassagen f\u00fcr unseren Geschmack angepasst. Von Skagen aus sollte es die windige Nordseek\u00fcste zur\u00fcck nach Flensburg gehen, wo wir zum Ausklang Freunde treffen und einen Geburtstag feiern wollten, idealerweise in einem nicht v\u00f6llig desolaten Zustand.<\/p>\n

Haupteindruck unserer vergangenen Wintertouren: kalte F\u00fc\u00dfe und H\u00e4nde sollten so gut wie m\u00f6glich vermieden werden und das Schlafsetup sollte so warm und bequem gestaltet werden wie es das Packma\u00df der kleinen Bikepackingtaschen zul\u00e4sst. Andernfalls ist man nach einer kalten, durchwachten Nacht nicht besonders fit und nagt arg an einer Unterk\u00fchlung sobald es wieder los geht.<\/p>\n<\/div>

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D\u00e4nemarks beeindruckendes Shelter-Netzwerk mit \u00fcber 1700 Unterst\u00e4nden bietet die platzsparende M\u00f6glichkeit das Zelt gleich komplett wegzulassen. Mit der SHELTER-APP k\u00f6nnen diese auch auf dem Handy betrachtet werden. Hier l\u00e4sst sich herausfinden, welche von denen unter Umst\u00e4nden reserviert werden m\u00fcssen, welche Wasser oder WCs haben und so weiter. Sehr, sehr praktisch.<\/p>\n

Nach einer sch\u00f6nen Anreise mit den fast leeren Regionalbahnen von Berlin nach Flensburg empfing uns – etwas \u00fcberraschend – Regen. Schlecht war vor allem, dass sich dieser Regen zeitnah als Graupel und letztendlich als Schnee herausstellte. Dass hielt uns dennoch nicht davon ab f\u00fcr die erste H\u00e4lfte unserer Reise den Heresvegen einzuschlagen, einen Wander- und Radweg der durch D\u00e4nemarks wilde Mitte hindurchf\u00fchrt.\u00a0 Das erste Shelter finden wir auf einer waldigen Anh\u00f6he \u00fcber einem See gelegen und mitten in einem Naturpark, indem sich ca. 150 Dammwildtiere versammelt haben. Nachts sind es einstellige Minusgrade und ich bin froh \u00fcber meinen warmen Versalite-Schlafsack und den hei\u00dfen Kaffee am morgen.<\/p>\n<\/div>

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Die n\u00e4chsten zwei Tage zeigen eine erstaunlich h\u00fcgelige Seite von D\u00e4nemark, deren Existenz ich vorher stark bezweifelte. Das Wetter ist grau und vor allem sehr kalt und windig, gelegentliche Schauer gibt es gratis dazu. Lieblingswetter w\u00fcrde ich es nennen, Andere m\u00f6glicherweise nicht. Im Verlauf des Tages tauen auch meine F\u00fc\u00dfe meistens wieder auf, aber der starke Wind und die nassen Stra\u00dfen und Wege helfen nicht dabei. Die gr\u00f6\u00dferen Ortschaften meiden wir weitgehend, denn die klassischen Tourismus-Hotspots reizen uns eher weniger und auch ohne diese ist J\u00fctlands Zentrum sehr fotogen. Die Shelter sind im Februar nat\u00fcrlich noch wunderbar leer, das \u00e4ndert sich aber im Sommer relativ dramatisch. Generell gilt: Menschen mit Buchung haben Vorrang und alle sind angehalten f\u00fcreinander Platz zu machen. Das klassisch teutonische Handtuch-auslegen ist hier gl\u00fccklicherweise ge\u00e4chtet.<\/p>\n<\/div>

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Der zweite Tag verlief h\u00fcgelig und eher tr\u00fcb mit seltenen Sonnenstrahlen und wir freuen uns am Abend vor allem auf das warme Instant-Essen. Am Folgetag biegen wir, nach einigen etwas zu langweiligen Kilometern auf perfekt ausgebauten Fernradwegen zwischen Viborg und Hobro, nach rechts zur Ostk\u00fcste ab. \u00d6stlich von Aalborg bietet sich den geneigten Radwandernden noch die M\u00f6glichkeit durchs Elchsreservat zu fahren. Hierzu sei gesagt, dass es zwar sch\u00f6n ist Elche zu sehen, aber zu nah werden die gro\u00dfen Geweihtiere doch schnell gruselig. Eventuell sollte man hier erst ein Auto durchlassen um nicht mit dem leisen Fahrrad die Elchkuh samt Nachwuchs zu erschrecken und gegen sich aufzubringen.<\/p>\n

Das zumindest halbwegs sonnige Wetter \u00e4ndert sich, sobald wir Richtung Skagen und damit an die Nordostk\u00fcste kommen. Der Gegenwind wird nun doch relativ heftig und ich bin froh \u00fcber meine einigerma\u00dfen aerodynamischen Bikepacking-Taschen. Wer in der Vergangenheit die Freude hatte mit gro\u00dfen Panniersystemen auf einem windigen Deich zu fahren, kennt die Gef\u00fchlslage. Wir fahren einen gro\u00dfen Teil des Tages auf Radwegen, welche erst hinter Frederikshavn auf fantastische Schotter-und Waldwege in K\u00fcstenn\u00e4he f\u00fchren.<\/p>\n<\/div>

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Am beschaulichen Skagen vorbei und zum n\u00f6rdlichsten Punkt D\u00e4nemarks geht es dann \u00fcber sandige und zum Teil strandige Abschnitte. Sehr sch\u00f6n anzusehen, wenn man nicht grade selbst gesandstrahlt wird. Ziemlich genau an der letzten Strandkuppe f\u00e4ngt dann auch der Regen an, der alsbald zu Eisregen wird. Wir m\u00fcssen die Augen soweit schlie\u00dfen, dass wir sogar die niedlichen Robben erst einen Tag sp\u00e4ter auf den Kameraaufnahmen sehen werden. Etwas schade. Um unsere tauben Finger und F\u00fc\u00dfe zu feiern nehmen wir uns spontan eine Unterkunft um f\u00fcr den zweiten Teil der Reise einige Sachen zu waschen und zu trocknen. Eine sch\u00f6ne Abwechslung, welche zus\u00e4tzlich erm\u00f6glicht die durch Instant-Essen aufgebrauchten Vitaminreserven mit frischem Essen aufzuf\u00fcllen und die Fahrr\u00e4der in Ruhe zu warten und vom Salzwasser zu befreien. Am folgenden Morgen f\u00e4llt das Aufstehen aus dem bequemen Bett doch etwas schwer, aber die f\u00fcr den Tag geplanten endlosen Schotterpisten entlang der K\u00fcste sind ein hinnehmbarer Trost.<\/p>\n

Ab Skagen bietet D\u00e4nemarks Norden einige der sch\u00f6nsten Schotterpisten und Waldwege die ich bis jetzt befahren durfte. Die K\u00fcste des Skagerrak in Richtung Hirthals ist wirklich malerisch. Die Einkaufsm\u00f6glichkeiten werden allerdings sp\u00e4rlicher, da die D\u00e4nen wohl pr\u00e4feriert an der Nordk\u00fcste Urlaub machen, aber nicht unbedingt dort wohnen wollen. Eine sehenswerte Ausnahme ist der Folgetag bei \u201eCold Hawaii\u201c, D\u00e4nemarks Surfparadies Klitm\u00f8ller. Generell scheint die Nordwestk\u00fcste deutlich steiler zu sein was extrem schick aussieht. Allerdings ist sie auch voll mit alten Bunkeranlagen welche so historisch wie h\u00e4sslich sind.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Die folgende Tour an der Westk\u00fcste entpuppt sich als eine unerwartet wilde Jagd auf unsere F\u00e4hre, bei der wir uns vor allem dem Gegenwind auf dem exponierten\u00a0 Deich geschlagen geben m\u00fcssen, w\u00e4hrend die F\u00e4hre h\u00f6hnisch langsam ablegt. Auch das Wetter zeigt sich von seiner nassesten Seite, was uns zu einer kleinen aufw\u00e4rmenden V\u00f6llerei bei Thybor\u00f8n zwingt. Hier esse ich das salzigste Essen meines Lebens und habe\u00a0 danach einen so bemerkenswerten Blutdruck, dass mir auch bis zum Abend nicht mehr kalt wird.<\/p>\n

Nach einem letzten wundersch\u00f6nen Tag auf den waldigen Schotterwegen der Westk\u00fcste beschlie\u00dfen wir noch ein kleines St\u00fcck ins Landesinnere zu fahren, um dann mit dem Zug die letzten Kilometer nach Flensburg rein zu fahren. D\u00e4nische Z\u00fcge sind sauber, haben breite Sitzpl\u00e4tze und kommen in der Regel p\u00fcnktlich. Dadurch kann man sie gut von den hiesigen Regios unterscheiden. Ironischerweise ist es ein alter deutscher IC.<\/p>\n<\/div>

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Zuletzt noch ein paar Worte zum Material f\u00fcr alle die es Interessiert.<\/p>\n

Unsere Tour war als Bikepacking-Tour mit leichtem Gep\u00e4ck (R\u00e4der+Gep\u00e4ck+Wasser ca.19Kg) ausgelegt. Das leichtere und kleinere Gep\u00e4ck erm\u00f6glicht uns vor allem, auch etwas abseitigere Wege zu fahren, ohne dass es uns die Taschen oder Gep\u00e4cktr\u00e4ger zerr\u00fcttet. Konkret haben wir in diesem Fall Rahmentaschen benutzt, jeweils eine Fronttasche am Lenker und in meinem Fall einen Drybag mit Zurrgurten auf einen leichten Gep\u00e4cktr\u00e4ger geschnallt. Das hilft auch der Windschnittigkeit, was ab einer gewissen Windst\u00e4rke nicht zu untersch\u00e4tzen ist.<\/p>\n

Auf diese Reise durften mit: der warme Western Mountaineering Versalite + Inlay, unsere hei\u00df geliebte Exped Doppelluftmatte(R5.2), Merinoschlafkleidung, die fantastische Patagonia Micropuff Isojacke und der zuverl\u00e4ssige Soto Windmaster mit Wintergas, welches dringend notwendig war. Eine kleine Kamera, Kopflampen und leichte Powerbanks von Nitecore sind ebenfalls fester Bestandteil, aber eher Luxus als Notwendigkeit Stichwort Luxus: mein Kissen ist halb so gro\u00df wie mein Schlafsack. Aber daf\u00fcr schlafe ich die Nacht durch.<\/p>\n<\/div>

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Am wichtigsten waren mir allerdings meine Wasserdichten Sealskinz-Socken mit Merinosocken drunter um trockene F\u00fc\u00dfe zu garantieren.\u00a0 Dadurch war mir eigentlich egal ob mein einziges Paar Schuhe nun grad nass oder trocken war. Mit Fahrradgamaschen hatte ich speziell bei Offroadstrecken und tiefen Pf\u00fctzen eher schlechte Erfahrungen gemacht.<\/p>\n

Mein kleines Materialhighlight: die kleine Ortlieb Ultimate 5L Fronttasche. Eigentlich ein Designklassiker des gelassenen Radwanderns macht sie auch am marketingtechnisch \u00fcberlegenen Gravelbike eine feine Figur. Wasserdicht und einh\u00e4ndig zu \u00f6ffnen beherbergt sie meine Kamera, unser Kochsetup f\u00fcr Kaffeepausen und allerlei trocken zu haltene Technik. Sofort abnehmen geht auch, was die Sorgen beim Einkaufen oder Kaffee trinken ein wenig eind\u00e4mmt.<\/p>\n

Fazit: Wer ein\u00a0 paar Erfahrungen mit l\u00e4ngeren Radtouren sammeln will oder seine Bikepacking Ausr\u00fcstung unter erschwerten Bedingungen mit einem gewissen Sicherheitsnetz testen will, kann in D\u00e4nemark eine erstaunlich abwechslungsreiche und vor allem sch\u00f6ne Landschaft erleben. Pittoresk gar, und voll mit netten Leuten und Tieren.<\/p>\n<\/div>

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