{"id":20773,"date":"2021-12-06T15:13:34","date_gmt":"2021-12-06T13:13:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camp4.de\/blog\/?p=20773"},"modified":"2024-06-26T12:44:20","modified_gmt":"2024-06-26T10:44:20","slug":"reisebericht-mit-dem-packraft-in-patagonien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camp4.de\/blog\/reiseberichte\/reisebericht-mit-dem-packraft-in-patagonien\/","title":{"rendered":"Reisebericht: Mit dem Packraft in Patagonien"},"content":{"rendered":"

\"titelbild<\/p>\n

Das s\u00fcdlichste Ende des amerikanischen Kontinents z\u00e4hlt f\u00fcr mich zu jenen Destinationen, die ob ihrer Vielfalt und Gr\u00f6\u00dfe nicht an Reiz verlieren. Zudem bietet es die M\u00f6glichkeit, dem mitteleurop\u00e4ischen Winter zu entfliehen. Nach mehr als einer halben Dekade der Abwesenheit brach ich im Januar 2020 endlich wieder auf, um eine mir weitestgehend unbekannte Ecke Patagoniens zu bereisen. Der Plan war, mich von Coyhaique bis Punta Arenas in 5 Wochen zu Land und auf dem Wasser durchzuschlagen.<\/p>\n

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Cerro Castillo<\/h3>\n

Wo ist die Regenjacke, fragte ich mich wenige Minuten nach dem Aussteigen. Hochwahrscheinlich lag sie noch auf dem Bussitz. Ich sprintete also leicht panisch Richtung Stadtzentrum auf der Suche nach dem Busbahnhof, fand ihn und meinen Bus, erkundigte mich au\u00dfer Atem nach dem vermissten Objekt und man verwies mich ins B\u00fcro. Dort war sie. Und nach einem langen Flug \u00fcber den Atlantik, Umstieg in Santiago de Chile, Landung in Balmaceda und Busfahrt nach Coyhaique war ich wach. Ich blieb hier eine Nacht, kaufte Brennstoff f\u00fcr den Kocher, etwas Proviant und inspizierte dieses Provinzst\u00e4dtchen, was unerwarteterweise von den j\u00fcngsten massiven sozialen Protesten nicht verschont geblieben war. Davon zeugten verbarrikadierte Banken und Gesch\u00e4fte und omnipr\u00e4sente Farbspr\u00fchereien.<\/p>\n

\"spuren\"<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag trampte ich dann bis zum n\u00f6rdlichsten Zugang zum Cerro-Castillo-Nationalpark und ging los, immer bergan, durch Lengabuchenw\u00e4lder und \u00fcber Wiesen und Weiden. Ich gewann an H\u00f6he, die Vegetation wurde sp\u00e4rlicher und hin und wieder \u00f6ffnete sich der Blick auf Gebirgsketten und tiefliegende azurblaue Seen.<\/p>\n

\"P1060591\"<\/p>\n

Irgendwann setzte ich einen Fu\u00df falsch, rutschte, fiel ein paar Meter, landete, \u00fcberschlug mich ein paar Mal, fand wiederum Halt im Ger\u00f6ll und sah meinem Rucksack dabei zu – der H\u00fcftgurt war nicht geschlossen – wie er eine Ger\u00f6llrinne hinuntersprang. Ich pr\u00fcfte mich: Vitalfunktionen: vorhanden. Sch\u00fcrfwunden: auch vorhanden. Bewegungsapparat: funktionierend, wenn auch nicht ganz schmerzfrei. Dann rutschte ich meinem Gep\u00e4ck hinterher. Der Rucksack war etwas l\u00e4diert, der Inhalt einschlie\u00dflich der brandneuen Paddel aber auf den ersten Blick in Ordnung. Ich suchte die n\u00e4chste Wasserstelle, errichtete das Zelt, wusch mich und meine h\u00e4sslichen Wunden, verband diese, flickte den Rucksack, ruhte und \u00fcberlegte, was zu tun sei. Und entschied mich am n\u00e4chsten Morgen einfach weiterzugehen. Als wirklich st\u00f6rend und schmerzhaft in den n\u00e4chsten Tagen erwies sich einzig eine Sch\u00fcrfwunde am R\u00fccken just an der Stelle, wo der H\u00fcftgurt aufliegt. Sonst war alles halb so wild, aber unsch\u00f6n. Nach so einem Malheur am ersten Tag konnte es ja nur besser werden.<\/p>\n

Weiter ging es \u00fcber einige H\u00f6hen, durch unwegsame sumpfige W\u00e4lder und durch Ger\u00f6ll- und Blockfelder. Das Wetter war teils freundlich, teils eher fies mit Schnee, Regen und Sturm, wie es sich f\u00fcr Patagonien geh\u00f6rt. Bald hatte ich den Teil des Nationalparks erreicht, der von S\u00fcden oder Osten gut erreichbar ist, und traf so seit Tagen wieder auf Menschen, passierte die vergletscherten h\u00f6chsten Gipfel, und nach einem langen Abstieg erreichte ich Villa Cerro Castillo. Ich schlug mein Lager auf einem Zeltplatz auf, nach der Dusche kaufte ich im nahen \u00d6rtchen ein paar Kleinigkeiten zum Essen und Dosenbier, trank noch einen Kaffee und entspannte mich in der Sonne. Am n\u00e4chsten Tag dann begab ich mich zum Rio Ibanez, pumpte das Boot auf und paddelte gen S\u00fcden. Bei Puerto Ingeniero Ibanez ging ich an Land und bekam noch knapp die letzte F\u00e4hre nach Chile Chico \u00fcber den Lago General Carrera.<\/p>\n

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Rio Baker<\/h3>\n

\"caleta\"<\/p>\n

Dort nahm ich am n\u00e4chsten Tag den Bus nach Cochrane, wo ich eine Nacht blieb und dann den Rio Baker bis nach Caleta Tortel befuhr. Der Rio Baker erwies sich als m\u00e4chtiger und launischer Strom, mal z\u00e4h dahinflie\u00dfend, dann deutlich Geschwindigkeit aufnehmend, mal durch Canyons donnernd, mal von Hindernissen unter der Wasseroberfl\u00e4chen gepr\u00e4gt. Kurzum, eine Herausforderung. Einzig an zwei Stellen musste ich portagieren, und nur einmal kenterte ich, als ich unversehens in einen Strudel geriet und das Gleichgewicht verlor. Ansonsten waren die Tage sehr gut, oft konnte ich mich einfach treiben lassen, die Landschaft zeigte sich abwechslungsreich wie auch das Wetter, es gab viel Regen. Und ich wurde immer besser im Lesen des Flusses, im Finden der besten Linie und dem Umschiffen von Hindernissen und Gefahren. Das Fortkommen wurde einzig durch den starken Gegenwind gehindert. Kurz vor Tortel landete ich an, nahm mir ein Zimmer und spazierte durch das autofreie \u00d6rtchen auf Stelzen, umgeben von Fjorden und Bergen.<\/p>\n

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Nach Villa O\u2018Higgins<\/h3>\n

Weiter ging es dann mit einem Bus Richtung Villa O\u2019Higgins, ich lie\u00df mich allerdings auf halber Strecke rauswerfen, um am Rio Ventisquiero und Rio Bravo entlang nach Norden zu gehen und dann auf Lago Alegre und Lago Christie paddelnd ins s\u00fcdlich gelegene Villa O\u2019Higgins zu gelangen. Diese Tour hatte nun wiederum andere Herausforderungen parat: neben dem permanenten Navigieren durch dichtes Unterholz machte vor allem die massive Verschlammung der gelegentlich rudiment\u00e4r vorhandenen F\u00e4hrten das Vorw\u00e4rtskommen nicht leicht. Nichtsdestotrotz, die unber\u00fchrte exquisite Landschaft mit B\u00e4chen, Lengabuchen, Mooren, S\u00fcmpfen und schneebedeckten und vergletscherten Gipfeln entsch\u00e4digte etwas f\u00fcr die Strapazen. Das Paddeln auf den Seen wiederum h\u00e4tte unkompliziert sein m\u00fcssen, aber nur wenn man den Wind als Faktor ausschlie\u00dfen w\u00fcrde. Er kam zum Gl\u00fcck meist von hinten, trotzdem ist das Steuern eines Luftbootes im Sturm durch meterhohe Wellen eine sportliche Herausforderung. Beispielweise dort, wo ein See, begrenzt von hohen Felsw\u00e4nden, zum Nadel\u00f6hr wird, wie am Ende auf dem Lago Christie. Aber auch dies gelang mir durch energisches Paddeln.<\/p>\n

Ich erreichte bald eine Schotterpiste mit keinem Verkehr, auf der ich gen S\u00fcden trottete. Aber es kam doch noch eine Grenzpatrouille, die wissen wollten, ob ich gerade illegal aus Argentinien eingereist sei, was ich verneinte, und die mich freundlicherweise ein paar Kilometer mitnahm. Ich n\u00e4chtigte an einem tosenden Fl\u00fcsschen und das Spiel des Vortages wiederholte sich: wandern auf Schotterpiste bis zum Eintreffen der Gendarmerie, die mich jetzt aber bis Villa O\u2019Higgins mitnahm.<\/p>\n

\"road<\/p>\n

Hier wartete ich vier Tage, bis die Wetterprognose f\u00fcr die Passage \u00fcber den Lago O\u2019Higgins passend f\u00fcr den F\u00e4hrbetrieb wurde. Das sehr junge \u00d6rtchen am Ende der Carretera Austral hatte einen besonderen Charme vom Ende der Welt. Alles war sehr improvisiert und scheinbar provisorisch errichtet, es gab minimale Infrastruktur wie Gesch\u00e4fte und Restaurants f\u00fcr die wenigen Touristen, die von hier mit der F\u00e4hre nach S\u00fcden weiter wollten. Au\u00dfer ein paar l\u00e4ngeren Spazierg\u00e4ngen in der Umgebung und einer Miet-Mountainbike-Fahrt unternahm ich noch eine Bootsfahrt. Der Betreiber einer kleinen Tourismusagentur war neugierig auf mein Packraft, er fuhr mich ein paar Kilometer flussaufw\u00e4rts, filmte und fotografierte mich beim Aufbau und Paddeln, und sammelte mich an der M\u00fcndung wieder ein. Das mehrmals t\u00e4gliche Sich-Erkundigen, wann eine \u00dcberfahrt m\u00f6glich w\u00e4re, hatte irgendwann ein Ende, die Nachricht verbreitete sich im Ort, und am fr\u00fchen Nachmittag legte das Boot ab.<\/p>\n

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Nach El Chalten<\/h3>\n

Das Wetter war gut und die vorbeiziehenden Berge und Buchten waren beeindruckend, und erst gegen Ende der Fahrt wurde der See etwas rauer. Am anderen Ufer in Candelario Mancilla gab es einen Zeltplatz und \u00fcbergl\u00fcckliche Wartende, da sie ebenfalls ein paar Tage ausharren mussten, blo\u00df gab es an diesem Ende keine Infrastruktur, keinen Ort, nichts zu essen, nichts zu kaufen. Am n\u00e4chsten Morgen reiste ich aus Chile aus und war dann fast einen Tag im sehr verregneten und morastigen Niemandsland, bevor ich am argentinischen Grenzposten am Lago del Desierto ankam. Ich ging noch ein paar Kilometer weiter und zeltete am See. Der n\u00e4chste Tag zeigte sich mit strahlendem Sonnenschein, ich traf bald auf die Piste nach El Chalten und fuhr Rio Milo und Rio de las Vueltas hinab, den Fitz Roy Steuerbord voraus.<\/p>\n

\"P1070042\"<\/p>\n

Kurz vor El Chalten blieb ich auf einem Zeltplatz und nahm am n\u00e4chsten Tag von dort den Bus nach Calafate, und von dort wiederum den Bus nach Punta Arenas, mit einem Zwischenstop in Puerto Natales.<\/p>\n

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Strandspaziergang<\/h3>\n

Da ich noch eine knappe Woche Zeit hatte, entschied ich mich daf\u00fcr, immer an der Magellanstrasse entlang bis zum s\u00fcdlichsten Festlandspunkt des amerikanischen Kontinents, Cabo Froward, zu gehen, wobei ich das Boot in Punta Arenas lie\u00df und dementsprechend leichter unterwegs war. Diese Tour war wiederum traumhaft, absolute Ruhe, strahlender Sonnenschein, schnee- und eisbedeckte Gipfel jenseits der Magellanstrasse, Delphine. Und spontan \u2013 ich kam gerade von einer H\u00f6he hinab und traf auf den Strand und mir war warm \u2013 badete ich im ziemlich kalten Atlantik und Pazifik.<\/p>\n

\"P1070097\"<\/p>\n

Dann ging es zur\u00fcck, nach einer Nacht in Punta Arenas flog ich nach Santiago, blieb dort noch einen Tag und war doch etwas \u00fcberrascht ob der Dimensionen der Verw\u00fcstungen der j\u00fcngsten massiven sozialen Proteste, die sich an Fahrpreiserh\u00f6hungen f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Nahverkehr entz\u00fcndeten und eine Lawine ausl\u00f6sten. Nicht nur waren viele Geb\u00e4ude und anderes mit Parolen verziert, auch die Metro war gr\u00f6\u00dftenteils noch nicht wieder in Betrieb genommen. Ich vertrieb mir die kurze Zeit mit Spazierg\u00e4ngen und den Annehmlichkeiten der Zivilisation, wie Eis essen. Die 5 Wochen waren ziemlich schnell vergangen, 5 sehr verschiedene Touren hatte ich hinter mir und ich befand mich bald wieder in 10 000 Metern H\u00f6he mit dem Kurs Nordnordost, mit dem Vorsatz, bis zum n\u00e4chsten Besuch nicht wieder so viel Zeit vergehen zu lassen.<\/p>\n

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