{"id":17686,"date":"2018-10-20T17:11:59","date_gmt":"2018-10-20T15:11:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camp4.de\/blog\/?p=17686"},"modified":"2024-06-17T10:27:24","modified_gmt":"2024-06-17T08:27:24","slug":"reisebericht-fahrrad-suedchina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camp4.de\/blog\/reiseberichte\/reisebericht-fahrrad-suedchina\/","title":{"rendered":"Reisebericht: Mit dem Fahrrad quer durch S\u00fcdchina"},"content":{"rendered":"

Der Plan war denkbar einfach. Wir satteln unsere R\u00e4der in Kunming und fahren m\u00f6glichst schnurstracks Richtung Osten, um irgendwann in der K\u00fcsten- und Inselstadt Xiamen anzukommen: von den Ausl\u00e4ufern des Himalaya durch die s\u00fcdchinesische Karstlandschaft direkt zum Strand!<\/strong><\/p>\n

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Teil 1 von 2: Von Yunnan aus immer rauf und runter durch Guizhou bis nach Guangxi<\/em><\/strong><\/p>\n

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Kunming, die Hauptstadt der s\u00fcdwestchinesischen Provinz Yunnan ist die letzten viereinhalb Jahre unsere Wahlheimat gewesen. Um den Abschied so schmerzlos wie nur m\u00f6glich zu gestalten, m\u00f6chten wir die verbleibende G\u00fcltigkeit unserer Visa nutzen, um das Reich der Mitte mit dem Rad zu erkunden.<\/p>\n

Vor uns liegt eine Fahrt durch sieben Provinzen \u00fcber viele H\u00fcgel- und Bergketten, durch versteckte Lehmhausd\u00f6rfer und manchmal auch entlang lauter Hauptstra\u00dfen \u2013 aber immer im gr\u00f6\u00dftm\u00f6glichen Bogen um St\u00e4dte herum.<\/p>\n

In der zweiten Oktoberh\u00e4lfte geht es los, die Regenzeit sollte eigentlich seit ein paar Wochen vorbei sein aber heute sch\u00fcttet es dennoch ziemlich stark. Egal, oder mei banfa<\/em> wie die Leute hier immer so sch\u00f6n sagen, man kann\u2019s nicht \u00e4ndern. In diesem Fall stimmt es sogar ausnahmsweise mal\u2026<\/p>\n

Wir fahren noch bei einem Freund vorbei, um uns zu verabschieden. Er meint: \u201eWas Ihr jetzt macht ist der Traum von so vielen Menschen, von denen sich die allerwenigsten diesen auch nur ansatzweise erf\u00fcllen k\u00f6nnen! Und Ihr macht das einfach mal so, genie\u00dft es!\u201c Der Adrenalinpegel steigt pl\u00f6tzlich.<\/p>\n

Inzwischen ist es Nachmittag. Ein letztes Mal radeln wir durch \u201aunsere\u2018 Stadt, kurz drauf \u00fcber h\u00e4ssliche Vorstadttrassen, der Regen durchn\u00e4sst den s\u00e4mtlichen Inhalt meiner brandneuen und angeblich wasserdichten Lenkertasche, inklusive Kamera und Handy. Die vorbeidonnernden LKW stinken und zwingen uns, \u00fcber die matschigen Seitenstreifen zu balancieren.<\/p>\n

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Wir wollen uns eine trockene Unterkunft suchen aber jedes Hotel, jede Pension weist uns ab w\u00e4hrend die D\u00e4mmerung langsam einsetzt. Ausl\u00e4nder d\u00fcrfen in China nur in speziell lizensierten Unterk\u00fcnften bleiben und da jede \u00dcbernachtung bei den Beh\u00f6rden registriert werden muss, begeben sich die Besitzer unter Umst\u00e4nden in Schwierigkeiten wenn sie uns ohne Erlaubnis beherbergen. Hier in den Vororten kamen anscheinend noch nie Ausl\u00e4nder vorbei, dementsprechend hat hier auch keiner diese Lizenz. Und das bereits am ersten Tag\u2026<\/p>\n

Dieses Problem wird uns w\u00e4hrend der gesamten Reise begleiten; gut, dass wir unser Zelt dabei haben. Aber der Gedanke, dieses jetzt im str\u00f6menden Regen in einem unebenen Stra\u00dfengraben eines relativ dicht besiedelten Vorstadtgebietes aufzubauen spornt uns weiter an, irgendwo ein trockenes Bett zu finden.<\/p>\n

In einem kleinen Hinterhof werden wir nach ersch\u00f6pfenden Stunden der Suche endlich f\u00fcndig: wir k\u00f6nnen auf die kriminelle Energie der Rezeptionistin bauen, die entweder Mitleid mit uns durchn\u00e4ssten Gesch\u00f6pfen hat oder einfach nur doch noch etwas Profit an diesem Abend machen will. Nach etwas \u00dcberzeugungsarbeit registriert sie uns einfach nicht und bietet uns letztendlich eines ihrer kahlen Zimmerchen an. Die R\u00e4der verstecken wir unter einer Treppe. Die Dusche im Zimmer ist lediglich lauwarm, die Solaranlage auf dem Dach war an diesem Regentag nicht sonderlich produktiv. Wir haben Bedenken, dass sp\u00e4ter am Abend doch noch die Polizei an die T\u00fcre klopft und uns rausschmei\u00dft, wie es schon ein paar Mal in den letzten Jahren passiert ist, wenn wir abgelegene Gegenden erkundet haben. Aber es bleibt ruhig. Wir sind ersch\u00f6pft, schlie\u00dflich haben wir heute damit angefangen, den \u201aTraum von so vielen Menschen\u2018 zu leben und bereits unglaubliche 25 Kilometer geschafft!<\/p>\n

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Die n\u00e4chsten zwei Tage \u00e4ndert sich das nasskalte Wetter leider nicht wirklich. Auf der Suche nach kleineren Str\u00e4\u00dfchen ohne viel Verkehr landen wir schlie\u00dflich auf einem steilen, rutschigen Feldweg, was die Stimmung nicht gerade hebt. Unsere chinesische Stra\u00dfenkarten-App unterscheidet hier anscheinend nicht zwischen asphaltierter Landstra\u00dfe im Tal und Traktorspur den Hang hoch. H\u00f6henlinien gibt das Programm leider auch nicht preis. Und dies wird auch nicht das letzte Mal auf dieser Tour sein, dass wir uns in abgelegene Sackgassen in irgendwelche Bauernh\u00f6fe navigieren lassen. Die Wegf\u00fchrung ist oftmals verwirrend: unverst\u00e4ndlich aufgestellte Schilder, falsche Ortsnamen oder schlicht nicht existierende Wege.<\/p>\n

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Nicht weit entfernt vom Touristenmagneten und UNESCO Weltkulturerbe Steinwald<\/em> radeln wir nun endlich bei Sonnenschein \u00fcber kleine Betonwege zu einem blau schimmernden Stausee. Hier entdecken wir tats\u00e4chlich einen offiziellen Campingplatz mit funktionst\u00fcchtigem Sanit\u00e4rgeb\u00e4ude, wovon es in China wahrlich nicht viele gibt. F\u00fcr umgerechnet 1,25 Euro pro Person d\u00fcrfen wir solange auf dem weitl\u00e4ufigen Gel\u00e4nde bleiben wie wir wollen. Das machen wir dann auch denn uns ist bewusst, dass wir solch einen sch\u00f6nen Platz nicht so schnell wiederfinden werden. Wir sind die meiste Zeit die einzigen Menschen am See, was in China auch nicht immer eine Selbstverst\u00e4ndlichkeit ist. Ein kleiner Ort in der N\u00e4he mit ein paar L\u00e4den versorgt uns mit dem N\u00f6tigsten. Die Weiterfahrt vertagen wir ein ums andere Mal.<\/p>\n

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Einige Tage sp\u00e4ter und ein paar hundert Kilometer weiter n\u00e4hern wir uns langsam der ersten Provinzgrenze. Hier wohnt das freundliche V\u00f6lkchen der Buyi, eine von \u00fcber 25 anerkannten ethnischen Minderheiten in Yunnan. Die Gegend ist bergig und steil und lange Auf- und Abfahrten sind keine Seltenheit. Wir rollen hinab, einem warmen Luftstrom entgegen, Bambusstr\u00fcnke ersetzen Pinien, erste Bananen- und Papayab\u00e4ume s\u00e4umen unseren Weg. Der Gedanke, dass der Weg, einmal unten am Grenzfluss angekommen, sicherlich nicht flach weitergehen wird, l\u00e4sst sich leicht verdr\u00e4ngen. Im verschlafenen und sympathischen \u00d6rtchen Duoyihe am Fluss suchen wir jemanden, der uns ein leckeres Mittagessen bereiten kann aber es ist schon Nachmittag und so gut wie alle Einwohner haben sich auf dem zentralen Marktplatz zum Tanzen versammelt. Gut, dass wir Zeit haben.<\/p>\n

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Allgemein ist es ein gutes Gef\u00fchl nicht hetzen zu m\u00fcssen. Das gilt sowohl f\u00fcr sch\u00f6ne Orte an denen wir noch l\u00e4nger verweilen wollen als auch f\u00fcr Stra\u00dfen der Provinz Guizhou, die uns in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden den ersten Gang aufzwingen: so wie an jenem Tag, an dem wir volle neun Stunden f\u00fcr 38 km ben\u00f6tigen, weil wir uns von 1000 auf \u00fcber 1900 Meter hoch strampeln m\u00fcssen. Vor der Abfahrt in Kunming hatten wir noch gescherzt: auf einer Route aus den Bergen zur K\u00fcste, da kann es ja nur bergab gehen\u2026<\/p>\n

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Nach \u00fcber zwei Wochen Fahrt landen wir in Anlong, einer Kleinstadt, die gr\u00f6\u00dftenteils zum Abriss freigegeben wurde, denn hier baut ein Bauunternehmen eine nagelneue Altstadt hin. Chinesischer Fassadentourismus ist stark im Kommen! In einem der H\u00e4user, das noch steht finden wir eine gem\u00fctliche Bierkneipe, was au\u00dferhalb gr\u00f6\u00dferer St\u00e4dte eine mittelschwere Sensation ist. Es gibt K\u00fchlschr\u00e4nke voller verschiedener Importbiere. In dieser kleinen Oase bleiben wir ein paar Stunden. Wir erz\u00e4hlen dem Wirt, was wir so machen. \u201eIn Kunming losgefahren?\u201c fragt er. \u201eNa das ist ja nicht so weit, da bin ich mit meinem Auto in drei Stunden\u201c. Vielen Dank auch, sehr motivierend!<\/p>\n

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Auf unserem abwechslungsreichen Weg durch Guizhou in Richtung Osten \u00fcberqueren wir noch einige Gebirgsz\u00fcge, fahren aber auch mal kilometerweit \u00fcber topfebene und brandneue rote Fahrradwege, die dann aber auch genauso schnell wieder verschwinden wie sie aufgetaucht sind. Ein Trupp Polizisten h\u00e4lt uns irgendwann an, um mal neugierig einen Blick in unsere P\u00e4sse zu werfen und ein anderes Mal m\u00fcssen wir unsere R\u00e4der \u00fcber einen Trampelpfad am Hang entlang tragen, weil die Stra\u00dfe komplett ins Tal abgerutscht ist und diese Stelle nur noch zu Fu\u00df passiert werden kann.<\/p>\n

Zu essen gibt es, was am Stra\u00dfenrand angeboten wird. Meistens gibt es im S\u00fcden Chinas Reisgerichte und aus Reis produzierte Nahrungsmittel wie Reisnudeln, Klebreisfladen mit herzhafter F\u00fcllung oder s\u00fc\u00dfe Reisb\u00e4llchen zum Nachtisch. H\u00f6rt sich vielleicht nicht sehr abwechslungsreich an aber die Variationen sind phantasievoll und die Zubereitungsarten \u00e4ndern sich von Dorf zu Dorf. Gab es in der einen Gegend noch selbstverst\u00e4ndlich und \u00fcberall Klebreisfladen, hat man keine 50 km weiter noch nie davon geh\u00f6rt. So wird Reis nie langweilig!<\/p>\n

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Wir haben kein Reisehandbuch dabei. Zum einen, weil wir schon mit der ganzen Campingausr\u00fcstung genug Gep\u00e4ck schleppen und zum anderen, weil es f\u00fcr die abgelegenen Regionen, die wir passieren wahrscheinlich sowieso keine passende Literatur gibt. Und so staunen wir nicht schlecht, als wir pl\u00f6tzlich vor dem gr\u00f6\u00dften Teleskop der Welt stehen. Das \u201eHimmelsauge\u201c, wie es vor Ort genannt wird, ist eingelassen in eine nat\u00fcrliche Senke zwischen Karsth\u00fcgeln und misst stolze 500 Meter im Durchmesser! Zwar fehlen noch Fachkr\u00e4fte, die es betreiben k\u00f6nnen aber wegen bereits laufenden Kalibrierungsarbeiten herrscht in einem Umkreis von 5 km absolutes Handy- Digitalkamera- und Funkuhrenverbot. Daher haben wir auch kein Foto von dem astronomischen Monster.<\/p>\n

Von einer Aussichtsplattform haben wir einen unbeschreiblichen Blick \u00fcber die Senke mit eingelassenem Teleskop. Zur riesigen Sch\u00fcssel geh\u00f6ren noch ein hypermodernes Besucherzentrum in Astronomie-Architektur samt Museum, Restaurants, Luxushotels, Parkpl\u00e4tze soweit das Auge reicht und Shuttle Busse, die auch au\u00dferhalb der Urlaubssaison und mitten in der Woche ununterbrochen rollen. Im letzten Dorf fuhren wir noch an grasenden Wasserb\u00fcffeln und Schweinen vorbei und ein paar Kilometer weiter werden Weltrekorde gebrochen. Typisch China!<\/p>\n

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W\u00e4hrend der Tour hat es sich eingependelt dass wir meist zwei N\u00e4chte nacheinander zelten und uns f\u00fcr die dritte Nacht ein Hotel suchen, um uns und unsere Sachen zu waschen und in Ruhe die weitere Route mit Internet planen zu k\u00f6nnen. Oft finden wir versteckte Wiesen, kleinere W\u00e4ldchen oder weitl\u00e4ufige und entv\u00f6lkerte Stauseeufer wo wir unser Zelt aufschlagen k\u00f6nnen. Aber manchmal, bleibt auch nach stundenlanger Suche nur der erweiterte Stra\u00dfengraben, uneben und laut. Die verf\u00fcgbaren Hotels und Pensionen sind einfache und g\u00fcnstige Unterk\u00fcnfte, relativ sauber und mit dem N\u00f6tigsten ausgestattet. Einmal im Hotelbett, liegt es nah, einen Pausentag einzulegen, um die Beine zu entspannen, um die Ortschaften zu Fu\u00df zu erkunden und um unsere Vorr\u00e4te f\u00fcr die n\u00e4chsten Campingn\u00e4chte wieder aufzuf\u00fcllen.<\/p>\n

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Etwa einen Monat nach unserer Abfahrt wird es auch im S\u00fcden Chinas sp\u00fcrbar k\u00e4lter. Wir knacken die erste 1000 km Marke und erreichen die Provinz Guangxi \u00fcber kleine Str\u00e4\u00dfchen des Libo Nationalparks, in dem die Einheimischen in Erdl\u00f6chern blaues F\u00e4rbemittel f\u00fcr ihre Kleidung aus Indigopflanzen herstellen; hier tr\u00e4gt fast jede Frau sehr h\u00fcbsche dunkelblaue Schals und Gew\u00e4nder!<\/p>\n

Je weiter wir in den Osten Guangxis vordringen, desto spektakul\u00e4rer werden die steilen und bewaldeten Karsth\u00fcgel, durch deren T\u00e4ler sich unsere Wege schl\u00e4ngeln. Die Gegend am Li Fluss um Guilin und Yangshuo ist nicht nur f\u00fcr Chinesen ein beliebtes Ausflugs- und Urlaubsziel sondern auch unter vielen Touristen aus aller Welt bekannt.<\/p>\n

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Und den Ort, in dem die Karsth\u00fcgellandschaft mit am spektakul\u00e4rsten ist, hat man auf dem 20 Yuan Schein verewigt – das Dorf hei\u00dft Xingping. Hier gibt es eine kleine Permakultur-Farm, wo wir die Halbzeitpause unserer Radtour einlegen m\u00f6chten, um uns vom radeln etwas zu erholen und zehn Tage \u2013 ja \u2013 arbeiten wollen. Und zwar f\u00fcr Kost und Logis. Vier bis f\u00fcnf Stunden am Tag lichten wir den Pampelmusenhain, rupfen Unkraut und buddeln L\u00f6cher. Dazu k\u00fcmmern wir uns um die Zimmer der angeschlossenen Pension und spielen Wanderf\u00fchrer f\u00fcr zahlende G\u00e4ste. W\u00e4hrenddessen wird f\u00fcr uns dreimal t\u00e4glich lecker gekocht und wir haben unser eigenes Zimmer. Die Fahrr\u00e4der stehen derweil unber\u00fchrt in der Ecke.<\/p>\n

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Teil 2 folgt: Von Guangxi weiter \u00fcber Guangdong nach Fujian ans Meer<\/em><\/strong><\/p>\n

Ein paar Reisehinweise<\/strong><\/h3>\n

Sprache:\u00a0<\/strong><\/h4>\n

Ein Basiswortschatz in Chinesisch ist bei solch einer Reise sehr empfehlenswert, da englisch oder gar deutsch in dieser Region Chinas keiner spricht oder versteht. Ohne Ausnahme. Gro\u00dfe Hilfe f\u00fcr unbekannte Vokabeln und Schriftzeichen ist die \u00dcbersetzungs-App Pleco<\/em><\/p>\n

R\u00e4der & Ausr\u00fcstung:\u00a0<\/strong><\/h4>\n

2 Alltag-Mountainbikes, gebraucht aber vor der Abfahrt general\u00fcberholt. Jeweils zwei Satteltaschen und ein Gep\u00e4cksack boten gerade genug Stauraum f\u00fcr eine komplette Campingausstattung samt Kocher und warmen Klamotten f\u00fcr k\u00e4ltere Tage. W\u00e4rmere Wanderschuhe haben leider nicht mehr reingepasst, was oft kalte F\u00fc\u00dfe zur Folge hatte.<\/p>\n

Freiwilligenarbeit:\u00a0<\/strong><\/h4>\n

Wir waren \u00fcberrascht, wo auf der Welt \u00fcberall f\u00fcr Kost und Logis gearbeitet werden kann. Eine tolle Option, um etwas Abwechslung in den Reise- und Radelalltag zu bringen. Zu empfehlen ist unter anderem workaway.info.<\/p>\n

Karten:\u00a0<\/strong><\/h4>\n

Das genaueste Kartenmaterial gibt es nur digital, Kartenatlanten sind nicht zu empfehlen. Um immer m\u00f6glichst richtig zu liegen haben wir zwei verschiedene Apps benutzt und die Infos kombiniert: A-Map und Baidu Maps, das chinesische Pendant zu Google Maps, welches in China nur bedingt funktioniert. Mit chinesischen Schriftzeichen sollte man was anfangen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Du hast Fragen, Anregungen oder Verbesserungsvorschl\u00e4ge?<\/strong><\/em>
\nSchreib uns eine E-Mail:\u00a0blog@camp4.de<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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