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\u201eEine Pulka ist so viel mehr als eine Wanne die man hinter sich herzieht…\u201c, f\u00fchrt Alexander aus, Mitbegr\u00fcnder der Firma ACAPULKA<\/em>. Einen \u201eMehrwert\u201c<\/strong> schaffen, die \u201ePhysik des Schnees\u201c<\/strong> verstehen, \u201eGleiteigenschaften\u201c<\/strong> verbessern, \u201ekompromissloses Design\u201c<\/strong>, gef\u00fchlt war die Liste der Gr\u00fcnder an Anforderungen unendlich lang. Wintertouren k\u00f6nnen in verschiedensten Formen durchgef\u00fchrt werden. Mit Schneeschuh und Rucksack von H\u00fctte zu H\u00fctte oder doch lieber mit Pulka? Man k\u00f6nnte nat\u00fcrlich auch den Ski w\u00e4hlen, was meist von Neulingen nicht in Erw\u00e4gung gezogen wird, doch gar nicht so schwierig ist. Abends vor dem gem\u00fctlich knisternden Feuer sitzen oder doch lieber die Freiheit des Zeltes w\u00e4hlen?<\/p>\n An dieser Entscheidung h\u00e4ngt die Ausr\u00fcstung<\/strong>, bei Winter-H\u00fctten-Touren reicht der Rucksack. M\u00f6chte man jedoch Zelten braucht, es die entsprechende Isomatte<\/a>\u00a0und warmen Schlafsack<\/a>. Dann darf aber auch der Kocher nicht fehlen. Brennstoff, ausreichend warme Kleidung, Proviant usw. Der Transport des gesamten Materials f\u00fchrt uns zur Pulka. Vereinfacht gesagt, ein Transportschlitten. Bei ACAPULKA<\/em> ein hoch effektives Transportmittel f\u00fcr Gep\u00e4ck.<\/p>\n Detailversessenheit ist hier kein Manko, sondern notwendig. Das Produkt muss ein verl\u00e4sslicher Begleiter<\/strong> sein, der viel aushalten soll, wenn sich die Landschaft und Schneebedingungen wandeln. Radikal wird auf Schnickschnack verzichtet, \u201edas kostet nur Geld und f\u00fchrt zu unn\u00f6tigem Gewicht\u201c<\/em>. Und wenn die Natur st\u00e4rker war, das Material nachgibt, muss es reparabel sein<\/strong>. Die Konstruktion<\/strong> einer ACA-PULKA basiert darauf, dass jedes<\/u><\/strong> Teil austauschbar ist. Auf die Spitze getrieben wird dies, indem ACAPULKA<\/em> das Produktdesign der Reparaturf\u00e4higkeit unterstellt<\/strong>. Details m\u00fcssen praktisch sein, sind sie es nicht, werden sie verworfen – \u201eKeep it simple\u201c, meint Alexander dazu.<\/p>\n [smarty][{include file=“widget\/marm_custom_products.tpl“ articles=“AP-5-120-0,AP-5-150-0,AP-5-135-0,AP-910-3″ headline=“Acapulka im CAMP4 Webshop“}][\/smarty]<\/p>\n Unter der Philosophie \u201eaction speaks louder than words\u201c,<\/em> wird fast kein Geld f\u00fcr Werbung in die Hand genommen. Mundpropaganda ist die beste Werbung. Standardmodelle sind Lagerware, Sonderw\u00fcnsche dauern etwas l\u00e4nger, je nach Kundenwunsch in ca. 3-6 Wochen gefertigt, entweder in Deutschland oder Norwegen, den beiden Produktionsstandorten von ACAPULKA<\/em>. Wird der Wunsch spezieller, muss man sich mit Zulieferern in Verbindung setzen. Wenn es um ein sehr spezielles Projekt, wie eine Nordpol\u00fcberquerung geht, kann die Entwicklung und Produktion einer Pulka schon mal 2 \u00bd Jahre dauern.<\/p>\n Persenning:<\/u><\/strong>Damit ist der Stoff gemeint, der beschichtet wird und das Material gegen Schnee sch\u00fctzen muss (roter Stoff im Bild links). Es gibt 2 Varianten, leichte Nylon-Ripstop Gewebe oder die etwas schwereren, unverw\u00fcstlichen Cordura Gewebe. Zu \u00f6ffnen per Rei\u00dfverschluss \u2013 oder nach Kundenwunsch, mit Klett.<\/p>\n Wie sehr man bei ACAPULKA<\/em>\u00a0Wert auf Perfektion legt, zeigt sich z. B. hervorragend an der Entwicklung neuer Kufenbel\u00e4ge. Maschinen, die diese testen konnten, gab es nicht. So baute sich eine Eigene. Nach 5 Jahren Entwicklungsarbeit hat ACAPULKA<\/em> die wohl effektivsten Kufenbel\u00e4ge am Markt. S\u00e4mtliche Pulkas werden mit diesen ausgestattet. Diese Bel\u00e4ge sind nach vielen Kilometern im Einsatz, leicht austauschbar. So wird jedes Gep\u00e4ck mit minimalem Aufwand gezogen.<\/p>\n Seit 1999 besteht eine Zusammenarbeit mit der Arktis-Legende \u201eB\u00f8rge Ousland\u201c. Er brachte wertvolles praktisches Know-how mit. Wem der Name noch nichts sagt, seine Liebe zum Eis ging so weit, dass er 2012 am Nordpol heiratete.<\/p>\n Derlei Arbeitsauffassung zahlt sich aus. Technologisch<\/strong> wie qualitativ<\/strong> ist ACAPULKA<\/em> seinen Konkurrenten l\u00e4ngst enteilt. Modelle aller Art finden sich auf nahezu allen gro\u00dfen Expeditionen<\/strong> und im Fjell<\/strong> wieder. Zudem erleben Pulka-touren einen merklichen Boom. Zuwachsraten im zweistelligen Bereich sind nichts Ungew\u00f6hnliches mehr. Langsam aber sicher erreicht auch Deutschland der Trend. Wer wollte nicht schon unter Sternenhimmel in wei\u00dfer Schneelandschaft des Nachts Nordlichter beobachten? Nat\u00fcrlich k\u00f6nnte man auch vor die T\u00fcr einer H\u00fctte treten. Aber man erlebt die Natur auf eine andere, intensivere Art, wenn man sich ihr \u00fcber etliche Tage freiwillig aussetzt, man lebt sie, versucht ein wenig in ihr aufzugehen.<\/p>\n ACAPULKA<\/em> unterscheidet zwar selbst zwischen 3 Serien, legt sich aber ungern darauf fest diese einem speziellen Profil zuzuordnen. Am wichtigsten sind die Kriterien der Kunden. Ein Zusammenspiel von Akzenten und Preis f\u00fchren letztlich zur Entscheidung und Alexander legt Wert darauf, dass auch die normalen<\/strong> \u201eTour\u201cpulkas schon \u00f6fters erfolgreich am S\u00fcdpol standen.<\/p>\n So sind die Modelle \u201eScandic Tour 120<\/a>\u201c und \u201eExpedition 135<\/a>\u201c auch die meistverkauften Pulken. Der \u201eExpedition 135<\/a>\u201c gilt zugleich als Allrounder, er deckt die meisten W\u00fcnsche ab, daher eben der hohe Verkauf. Sondermodelle werden dagegen in langen Gespr\u00e4chen mit dem Kunden zusammen entwickelt und landen auch gern mal in Alaska, zum \u201eIditarod Trail Invitational\u201c, ein sehr popul\u00e4rer Ultra Marathon. Bei CAMP4 f\u00fchren wir, f\u00fcr jene, die noch etwas mehr Platz ben\u00f6tigen, die \u201eScandic Tour 150<\/a>\u201c.<\/p>\n Um die Pulka vern\u00fcnftig und auf Dauer ohne Blessuren ziehen zu k\u00f6nnen, verlangt es ein entsprechend festen, wie stabilen Zug-\/H\u00fcftgurt, manchmal auch als Zuggeschirr bezeichnet. Nicht zu verwechseln mit dem Zuggest\u00e4nge. Von ACAPULKA<\/em> werden, entsprechend des Einsatzes, die Variante \u201eZuggurt Komplett\u201c<\/a> und \u201eZuggurt Expedition\u201c<\/a>\u00a0angeboten.<\/p>\n [smarty][{include file=“widget\/marm_custom_products.tpl“ articles=“AP-910-61,AP-910-6,AP-910-238X“ headline=“Acapulka im CAMP4 Webshop“}][\/smarty]<\/p>\n Neben dem deutlich gr\u00f6\u00dferen H\u00fcftgurt des Expedition<\/em>, welcher der h\u00f6heren Pulkalast geschuldet ist, wird auf Schulterpolster verzichtet. Diese Polsterung wird von der Kleidung \u00fcbernommen, die bei h\u00e4rteren Touren, die \u201eExpeditionscharakter\u201c aufweisen, zwangsl\u00e4ufig getragen wird. Angesichts der fehlenden Schulterpolsterung erm\u00f6glicht es dem Tr\u00e4ger jedoch einen Rucksack zu nutzen um an Gegenst\u00e4nde zu gelangen, die sonst nur durch Ablegen der Pulka zu erreichen sind (Thermoskanne, Essen, Fotoausr\u00fcstung u.s.w)<\/p>\n Der kleine Bruder, der \u201eZuggurt Komplett\u201c, ist der Allrounder, und \u00fcbertr\u00e4gt die Gesamtlast auch auf den Oberk\u00f6rper, was f\u00fcr kleinere Touren ausreichend ist.<\/p>\n NEU –<\/strong>\u00a0ab der Wintersaison 2017, ist der ACAPULKA<\/em> Vidda Randonnee Rucksack<\/a> mit Zuggeschirr. Die Pulka kann direkt am H\u00fcftgurt eingehakt werden. Stehen gr\u00f6\u00dfere Wintertouren an, kann dieser mit dem Expedition ersetzt werden.<\/p>\n <\/p>\n Und da wir schon beim Thema sind. Das Thema Last, ist f\u00fcr den Transport der Pulka selbst, eine Sache f\u00fcr sich. Beladen wiegt diese gern zwischen 30 und 60 Kilogramm. Dieses Gewicht mal eben auf den R\u00fccken zu schnallen,<\/strong> wird allein der Abmessungen zum Problem. F\u00fcr eine erleichterte An- und Abreise mit Bus und Bahn haben wir uns daher f\u00fcr unsere eigenen Pulks kleine, leichte W\u00e4gelchen gebaut, die einfach mit Spanngurten unter die Kufen geschnallt werden k\u00f6nnen \u2013 Nachbau empfohlen!<\/p>\n![\"CAMP4](\"https:\/\/www.camp4.de\/blog\/wp-content\/gallery\/acapulka-pulka\/sturm-pulkabilder_009_32293957266_o.jpg\")
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