{"id":14188,"date":"2017-01-23T12:19:06","date_gmt":"2017-01-23T10:19:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camp4.de\/blog\/?p=14188"},"modified":"2024-06-26T13:04:18","modified_gmt":"2024-06-26T11:04:18","slug":"sonne-eis-und-meer-ein-unvergessliches-winterabenteuer-auf-island","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camp4.de\/blog\/reiseberichte\/sonne-eis-und-meer-ein-unvergessliches-winterabenteuer-auf-island\/","title":{"rendered":"Sonne, Eis und Meer – ein unvergessliches Winterabenteuer auf Island"},"content":{"rendered":"

Island, Januar 2015.<\/em><\/strong>Vier Berliner unterwegs im ewigen Eis. 3000km entfernt von unserer Heimat erlebten wir eine andere Welt mit unendlichen Gletschern, gewaltigen Wasserf\u00e4llen, hei\u00dfen Quellen und schimmernden Nordlichtern. Island beweist sich als Wintergeheimtipp f\u00fcr Abenteuerlustige und Naturliebhaber.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Bestens Vorbereitet starteten wir zu unserem f\u00fcnft\u00e4gige Winterabenteuer nach Island. Neben der kompletten Wintermontur hatten wir Zelte, Campingkocher, Steigeisen, Eispickel, Seile und Schneeschaufel mit im Gep\u00e4ck. Nach knapp vier Stunden Flugzeiten landeten wir in Reykjavik, die Hauptstadt des Inselstaates. Ein eisiger Wind und kalter Schnee blies uns direkt zur Begr\u00fc\u00dfung ins Gesicht. Herzlich Willkommen im Winterparadies Island.<\/p>\n

\"Im<\/a>

Im Winter ist Camping so gut wie \u00fcberall m\u00f6glich<\/p><\/div>\n

Glatte Stra\u00dfen<\/strong><\/p>\n

Direkt am Flughafen nahmen wir unseren Mietwagen, einen Toyota VX Landcruiser, entgegen. Gezielt w\u00e4hlten wir einen Gel\u00e4ndewagen aus, um auch abseits der Hauptroute, die die Insel ringf\u00f6rmig umrundet, unterwegs sein zu k\u00f6nnen. Dies erwies sich auf den verschneiten und teils spiegelglatten Stra\u00dfen als \u00e4u\u00dferst hilfreich. Trotzdem blieb es auch uns nicht erspart, bereits beim ersten Verlassen der Hauptstra\u00dfe im n\u00e4chtlichen Tiefschnee stecken zu bleiben. Gl\u00fccklicherweise waren Einheimische uns dabei behilflich das Auto wieder aus dem Schnee zu ziehen, allein h\u00e4tten wir das nicht mehr geschafft. Im Laufe der Reise ist uns klar geworden, dass im isl\u00e4ndischen Winter scheinbar dazu geh\u00f6rt, mit dem Auto im Schnee stecken zu bleiben, von der Stra\u00dfe abzukommen oder ins Rutschen zu geraten. Nahezu t\u00e4glich sahen wir Autos am Stra\u00dfenrand und halfen ihnen wieder zur\u00fcck auf die Stra\u00dfe. Im Vergleich zu den Einheimischen waren wir mit Schneeschaufel, Seil und Eispickel bestens daf\u00fcr ger\u00fcstet. Nun jedoch zu unseren Erlebnissen abseits der Stra\u00dfe.<\/p>\n

\"Zur\u00fcck<\/a>

Zur\u00fcck auf die Stra\u00dfe- die eisigen Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse sind teils unberechenbar<\/p><\/div>\n

Lavah\u00f6hle f\u00fcr Jedermann<\/strong><\/p>\n

Direkt vom Flughafen aus steuerten wir die Lavah\u00f6hle Leidarendi<\/em> nahe Reykjav\u00edk an. Im n\u00e4chtlichen Schneesturm war es nahezu unm\u00f6glich den Einstieg zur H\u00f6hle zu finden. Dem Zufall sei Dank, erkannten wir am Stra\u00dfenrand noch ein paar Taschenlampenlichter – eine Gruppe Abenteuerhungrige die gerade aus der H\u00f6hle kam. Sie wiesen uns schlie\u00dflich den Weg zum Einstieg. Die H\u00f6hle selbst war unerwartet gro\u00df und ohne Schwierigkeiten zu bew\u00e4ltigen – nicht gerade spektakul\u00e4r, jedoch ein sch\u00f6ner Beginn f\u00fcr unsere Islandreise.<\/p>\n

\"Der<\/a>

Der Einstieg zur Lavah\u00f6hle ist im Tiefschnee nur schwer zu finden<\/p><\/div>\n

\u00a0<\/em><\/p>\n

Brodelnde Geysire und eisige Wasserf\u00e4lle<\/strong><\/p>\n

In den folgenden Tagen besuchten wir einige der „Klassiker“ im S\u00fcden der Insel. Angefangen mit der spektakul\u00e4ren Wasserfont\u00e4ne des Gro\u00dfen Geysirs,<\/em> der namensgebend f\u00fcr diese Art von geothermalen<\/a> Quellen ist sowie den Geysir Strokkur<\/em>, der in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden von etwa 10 Minuten ausbricht und eine bis zu 30 Meter hohe Wassers\u00e4ule in die Luft schleudert. Wer da nicht aufpasst und schnell genug von der Kratarabsperrung zur\u00fcck tritt, bekommt schon mal eine nasse Briese von oben ab. Bei eisigen Wintertemperaturen ist dies jedoch kein Problem, weil das Wasser in sekundenschnelle zu Eis gefriert und die Kleidung nur steif werden l\u00e4sst.<\/p>\n

\"Staunen<\/a>

Staunen an Geysir Strokkur \u2013alle 10 Minuten schie\u00dft das Wasser bis zu 30 Meter in die H\u00f6he<\/p><\/div>\n

Als weitere Attraktion bestaunten wir die teils mit Schnee und Eis bedeckten Wasserf\u00e4lle Gulfoss, Sk\u00f3gafoss, Seljalandsfoss und Svartifoss<\/em>, wobei der letztgenannte uns einen super Spot f\u00fcr eine n\u00e4chtliche Abseilaktion bot. Wir seilten uns 20 Meter herab an den Basalts\u00e4ulen<\/a>, die wie Orgelpfeifen<\/a> von der Felskante des Svartifoss<\/em> h\u00e4ngen und am Rande mit meterlangen Eiszapfen geschm\u00fcckt waren. Unsere Abseilstrecke endete im Flussbecken, das im Winter zu einem Trichter aus Eis geformt ist, in dem die Wassermengen hinein st\u00fcrzen.<\/p>\n

Der Svartifoss<\/em> liegt in kurzer Entfernung zum Camping in Skaftafell <\/em>am Vatnaj\u00f6kull-Nationalpark. <\/em>Im Gegensatz zu den anderen Campingpl\u00e4tzen in der Region hat dieser auch im Winter ge\u00f6ffnet. Gegen eine kleine Geb\u00fchr ist es m\u00f6glich hier sein Zelt aufzubauen und die Sanit\u00e4ranlagen zu nutzen. An der Rezeption erhielten wir zudem aktuelle Informationen zu den Gletschern im Vatnaj\u00f6kull National Park<\/em>. Wir n\u00e4hrten uns dem absoluten Highlight der Tour.<\/p>\n

\"20<\/a>

20 Meter abseilen am vereisten Skaftafell<\/p><\/div>\n

Seilrutsche in der Gletscherwelt<\/strong><\/p>\n

Der Vatnaj\u00f6kull<\/em> ist fl\u00e4chenm\u00e4\u00dfig gr\u00f6\u00dfte Gletscher der Welt au\u00dferhalb der Arktis<\/strong> mit einer Eisdicke bis zu 950m. Wir waren zu tiefst beeindruckt vom Anblick dieser gewaltigen Eismassen. Im Sommer ist der Gletscher zumeist von einer Ascheschicht bedeckt, nun im Winter leuchtete er jedoch bis ins t\u00fcrkisblaue. Mit Steigeisen, Eispickel und Seil bewegten wir uns \u00fcber das Eis, rutschten die gewaltigen Gletscherzungen hinunter und bauten uns Seilbr\u00fccken von einer Spalte zur N\u00e4chsten.<\/p>\n

Begeistert vom Eis fuhren wir noch in der Nacht nach J\u00f6kuls\u00e1rl\u00f3n<\/em>, den gr\u00f6\u00dften und bekanntesten Gletschersee Islands. Er ist bekannt f\u00fcr die auf ihm treibenden Eisberge<\/a>, die eine H\u00f6he von bis zu 15 Meter erreichen. In der Nacht blieb uns der Blick darauf jedoch verschlossen. Trotz unserer leuchtstarken Taschenlampen konnten wir kein Treibeis drauf erkennen. Sicherlich war es auch nicht die beste Idee im Dunkeln hier her zu fahren. Umso gr\u00f6\u00dfer war die Vorfreude auf den n\u00e4chsten Tag, wo wir noch einmal eine Gletschertour absolvierten.<\/p>\n

\"Von<\/a>

Von Spalte zu Spalte – Seilbr\u00fccke am Vatnaj\u00f6kul, der fl\u00e4chenm\u00e4\u00dfig gr\u00f6\u00dfte Gletscher der Welt<\/p><\/div>\n

Starkwinde am Meer<\/strong><\/p>\n

Vom Vatnaj\u00f6kull<\/em> fuhren wir schlie\u00dflich weiter nach Dyrholaey<\/em><\/a>,<\/u> den s\u00fcdlichsten Punkt der Insel nahe der Ortschaft Vik. Warme und winddichte Kleidung sind hier Pflicht. Solch starke Winde hatte bisher noch keiner von uns erlebt. Vom Parkplatz aus liefen wir zun\u00e4chst Richtung Leuchtturm und dann die Steilk\u00fcste entlang bis zum Ausblick auf dem „T\u00fcrh\u00fcgelinsel“ – ein gro\u00dfer Felsbogen mit einem von Wellen geformter Felsdurchbruch im Meer. Unterhalb des Cliffs schwappten die Wellen dem schwarzen Lavastrand entgegen.<\/p>\n

\"Starke<\/a>

Starke Winde und gro\u00dfe Wellen am Dyrholaey, den s\u00fcdlichsten Punkt der Hauptinsel<\/p><\/div>\n

Iglubau an hei\u00dfen Quellen<\/strong><\/p>\n

Zum Abschluss jener Islandreise durfte ein Bad in hei\u00dfen Quellen nicht fehlen. Wir entschieden f\u00fcr die nat\u00fcrliche belassene Badestelle im Reykjadalur<\/em> oberhalb von Hverager\u00f0<\/em>.<\/p>\n

Die mit Holzstegen und Kleiderst\u00e4ndern ausgebaute Badestelle ist nach einem zweist\u00fcndigen Fu\u00dfmarsch vom Parkplatz aus gut zu erreichen. Das ablegen s\u00e4mtlicher Kleiderschichten kostete uns zun\u00e4chst reichlich \u00dcberwindung. Die Au\u00dfentemperaturen rund um den Gefrierpunkt sorgten schnell f\u00fcr G\u00e4nsehaut und blaue Lippen. Das hei\u00dfe Wasser brannte zun\u00e4chst auf unserer Haut, als wir uns mit unseren durchgefrorenen K\u00f6rpern hinein lagen. Wir hatten die Badestelle fast f\u00fcr uns alleine und im Laufe des Abends stie\u00dfen nur zwei weitere kleine Gruppen hinzu. Wir kochten unser Abendbrot vom Wasser aus und genossen die Atmosph\u00e4re. Die Nacht wollten wir hier oben in einem Iglu verbringen. Mit Schneeschaufeln und Schnees\u00e4gen machten wir uns an die schwei\u00dftreibende Arbeit. Schwache Nordlichter begleiteten unser Bauvorhaben. Nach mehr als vier Stunden Schnees\u00e4gen, Schneeschaufeln und Schneekl\u00f6tzer stapeln, brachen wir das Projekt jedoch ab, weil es uns nicht gelang das Dach des Iglus zu schlie\u00dfen. Der Schnee war zu weich, die Konstruktion zu instabil – uns fehlte schlichtweg die Erfahrung im Iglubau. So traten wir schlie\u00dflich den R\u00fcckweg an. Der nun aufkommende Schnee h\u00e4tte f\u00fcr unsere ungesch\u00fctzten Daunenschlafs\u00e4cke das Ende bedeutet. So verbrachten wir auch unsere letzte Nacht im Zelt.<\/p>\n

\"Iglubau<\/a>

Iglubau mit Nordlichtern<\/p><\/div>\n

Zwischen zwei Kontinenten<\/strong><\/p>\n

Am Abreisetag stand als letztes Ziel noch Thingvellir <\/em>auf dem Plan. <\/strong>Der Ort geh\u00f6rt gemeinsam mit dem Wasserfall <\/em>Gullfoss<\/em><\/a> und den Geysiren des <\/em>Haukadalur<\/em><\/a> zu den bekanntesten Sehensw\u00fcrdigkeiten Islands, dem sogenannten Golden Circle<\/em><\/a>. Der Nationalpark Thingvellir <\/em>ist gekennzeichnet durch die Allm\u00e4nnerschlucht<\/em>, eine kilometerlange, nicht heilende Wunde die sich durch die Landschaft zieht. Jahr f\u00fcr Jahr driften hier die eurasische und die nordamerikanische Platte einige Zentimeter weiter auseinander und vergr\u00f6\u00dfern die klaffende Schlucht. Vom Felsen \u00fcber der Allm\u00e4nnerschlucht<\/em> reicht der Blick \u00fcber weite Teile des ersten isl\u00e4ndischen Nationalparks Thingvellir <\/em>sowie den Thingvallavatn<\/em>, der gr\u00f6\u00dfte See des Landes. An keinem Ort zuvor trafen wir auf so viele Touristen wie hier. Die meiste Zeit der Reise waren wir allein unterwegs gewesen. Die Kulisse ist sicherlich sch\u00f6n, jedoch empfanden wir es als zu voll, um die Natur richtig genie\u00dfen zu k\u00f6nnen. Einzig eine Tauchtour im glasklaren Wasser der Silfra-Spalte<\/em><\/a>, die als Tauchspot bekannt ist, w\u00e4r f\u00fcr uns eine verlockende Aktion gewesen, so kurzfristig war dies jedoch nicht mehr zu realisieren. Nach einem kurzen Aufenthalt stiegen wir somit wieder ins Auto und fuhren durch den einsetzenden Schneefall zum Flughafen.<\/p>\n

\"Auf<\/a>

Auf dem Weg zum Nationalparks Thingvellir, vorbei am Thingvallavatn, den gr\u00f6\u00dften See des Landes<\/p><\/div>\n

Winterkulisse mit funkelnden Polarlichtern<\/strong><\/p>\n

Vom Schnee blieben wir die Tage zuvor weites gehend verschont. In Vorbereitung auf die Tour hatten wir viele Berichte \u00fcber das schlechte Wetter Islands geh\u00f6rt und gelesen. Wir hatten jedoch Gl\u00fcck und erlebten den Winter als eine ganz besondere Reisezeit mit kontrastreichen Bildern von klirrendem Eis und Schnee neben hei\u00dfem Lava- und Schwefeldampf sowie angenehm warmen Quellen. <\/strong>Die l\u00e4ngste Zeit \u00fcber wurden wir vom Sonnenschein begleitet und konnten allabendlich funkelnde Polarlichter am Himmel bewundern.<\/p>\n

\"Ein<\/a>

Ein echter Genuss: Polarlichter vers\u00fc\u00dfen das Autofahren<\/p><\/div>\n

Die Reise und Erlebnisse machten Lust auf mehr. Wir wollen auf jeden Fall nochmal wieder kommen, mal schauen, ob dann vielleicht auch mal im Sommer.<\/p>\n

\"Winterparadies<\/a>

Winterparadies Lava- und Schwefeldampf im Schnee und Eis<\/p><\/div>\n

Text Sina Burmeister<\/em><\/strong><\/p>\n

Bild Ronny Horning & Sina Burmeister<\/em><\/strong><\/p>\n

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