{"id":13795,"date":"2016-10-10T01:00:44","date_gmt":"2016-10-09T23:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camp4.de\/blog\/?p=13795"},"modified":"2024-06-26T13:06:37","modified_gmt":"2024-06-26T11:06:37","slug":"pfil-japan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camp4.de\/blog\/reiseberichte\/pfil-japan\/","title":{"rendered":"Winter in Japan"},"content":{"rendered":"

Ende M\u00e4rz 2016 flog ich nach Japan. Zwei Wochen hatte ich mir Zeit genommen um neben einer Besichtigung des Mt. Fujiim Daisetsuzan-Nationalparks auf Hokkaido auch eine Winterbesteigung des Mt. Fuji zu versuchen.<\/strong><\/p>\n

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Zu Unrecht ist das Bild Japans von den urbanen Ballungsr\u00e4umen gepr\u00e4gt, die sich allerdings nur an den K\u00fcsten befinden. Das Landesinnere ist oft bergig und bewaldet, und gerade auf Hokkaido ist beinahe unber\u00fchrte Wildnis zu finden.<\/p>\n

Daisetsuzan<\/strong><\/p>\n

Der Daisetsuzan-Nationalpark liegt im Inneren Hokkaidos und hat die h\u00f6chsten Erhebungen der Insel. Das Klima ist subpolar und durch die Meeresn\u00e4he sind die Winter, vor allem im Westteil, sehr schneereich. Vor Jahren las ich mal einen Bericht im \u201eBackpacker Magazin\u201c \u00fcber eine versuchte Traversierung im Herbst.<\/p>\n

Nach diversen Fl\u00fcgen kam ich sp\u00e4t abends in Sapporo, der Hauptstadt Hokkaidos an. Meine Unterkunft suchte ich ein Weilchen nur mithilfe schlechter Ausdrucke und Kopien erfolglos, bis mir ein \u00e4lterer Mann half, der kein Wort Englisch sprach. Kurzerhand w\u00e4hlte er die Nummer des Hostels von einem meiner Zettel, verfrachtete mich dann in sein Auto, und fuhr mich ein paar Bl\u00f6cke weiter bis zur Haust\u00fcr.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Morgen nahm ich den Zug nach Asahikawa und von dort den Bus zum Asahidake-Onsen. Der Lift hatte 30 Minuten zuvor den Betrieb eingestellt, also schnallte ich im D\u00e4mmerlicht meine Schneeschuhe an und folgte der Piste hinauf bis zur Station. Im Dunkeln kam ich an und die Station war ebenfalls dunkel.<\/p>\n

Nachdem auf mein Klopfen keine Reaktion kam begann ich mein Zelt im Windschatten der Station aufzubauen, es st\u00fcrmte, schneite, und das Thermometer war im zweistelligen Negativbereich. Just als das Zelt stand h\u00f6rte ich eine Stimme, die Station war doch besetzt und der Stationswart bat mich hinein.<\/p>\n

Also baute ich das Zelt wieder ab und schlug mein Lager drinnen auf. Am n\u00e4chsten Morgen gab es White-Out vom feinsten. Null Sicht. Einzig lichtete sich die Wolke hin und wieder gen Tal und f\u00fcr wenige Augenblicke war sogar der Asahidake sichtbar. Ich wartete, w\u00e4hrend die Seilbahn regelm\u00e4\u00dfig Ski- und Snowboardfahrer ausspuckte, auf Wetterbesserung.<\/p>\n

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Aber da sich die Sichtverh\u00e4ltnisse absolut nicht besserten und ein navigieren \u00fcber die Hochebene bei Null-Sicht \u00e4u\u00dferst riskant war, entschied ich mich, nicht den Daisetsuzan-Nationalpark mit Schneeschuhen zu traversieren, sondern in niederen Lagen gen Norden zu laufen. So stieg ich wieder ab, stapfte durch tiefen, weglosen Schnee und schlug bald mein Lager auf. Trotz einer speziellen Mischung in den Gaskartuschen brauchte ich ewig um akzeptable Mengen an Wasser zu produzieren. Nach dem ich mir endlich eine Mahlzeit bereitet hatte schlief ich tief und fest.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Morgen zeigte das Thermometer -15 Grad und der Himmel war wolkenverhangen, jedoch hingen die Wolken vor allem \u00fcber mir, und hin und wieder zeigte sich sogar die Sonne. Ich kreuzte durch Schluchten, Birkenw\u00e4lder und unglaubliche Schneemengen, und genoss die stille Winterlandschaft.<\/p>\n

Als ich am n\u00e4chsten Tag eine Stra\u00dfe erreichen sollte, stellte ich fest dass diese nur im Sommer befahrbar ist. So trottete ich dieselbe entlang, im Unklaren dar\u00fcber, wann diese zu einer vom Schnee ber\u00e4umten werden w\u00fcrde. Und dann geschah es: keine 20 Meter vor mir sah ich einen B\u00e4ren. Ich hatte in der festen \u00dcberzeugung die Tour gestartet, dass die B\u00e4ren im Winterschlaf w\u00e4ren. Dieses Exemplar war aber offensichtlich wach.<\/p>\n

Gl\u00fccklicherweise hatte es mich aber rechtzeitig geh\u00f6rt und nach einigen Sekunden war es auch schon im Unterholz verschwunden. Als ich dann abends mein Lager aufschlug beachtete ich alle Regeln im Umgang mit B\u00e4ren, wie vor allem die Nahrungsmittellagerung und die Zubereitung des Essens in geb\u00fchrendem Abstand zum Zelt. Er hatte mich doch etwas erschreckt. Am folgenden Tag erreichte ich bald eine Stra\u00dfe, trampte bis in den n\u00e4chsten Ort bzw. zur n\u00e4chsten Bushaltestelle und fuhr Bus bis Asahikawa.<\/p>\n

Gen S\u00fcden<\/strong><\/p>\n

Dort aktivierte ich meinen Japan-Railpass, da ich vorhatte \u00fcber Sapporo bis nach Tokio bzw. zum Fu\u00dfe des Mt. Fuji zu fahren. Ich verbrachte eine weitere Nacht in Sapporo, fuhr Zug bis Hakodate, nahm ab da die F\u00e4hre nach Aomori auf Honshu. Nach einer Nacht in dieser Hafenstadt fuhr ich mit Bummelz\u00fcgen, die mich \u00fcber Akita bis nach Niigata an der Westk\u00fcste f\u00fchrten.<\/p>\n

Die Zugfahrt war entspannt und die Landschaft mit Meer und Bergen sehr malerisch. Niigata war dann meine erste \u201erichtige\u201c japanische Stadt. Die zuvor besuchten im Norden glichen eher nordamerikanischen St\u00e4dten in ihrer symmetrischen Konzeption wie auch in puncto Architektur. Da der japanische Norden erst seit Ende des 19. Jahrhunderts erschlossen wurde ist dies auch plausibel.<\/p>\n

Niigata war sonst eher reizarm, und ich fuhr am n\u00e4chsten Tag, auch mit Shinkansen, den japanischen Schnellz\u00fcgen, nach Matsumoto in den japanischen Alpen. Malerisch zwischen den n\u00f6rdlichen und s\u00fcdlichen japanischen Alpen gelegen gab es hier auch ein \u00fcber 500 Jahre altes Wasserschloss zu bestaunen, das abgesehen vom Fundament komplett aus Holz gebaut worden ist.<\/p>\n

Ein bisschen erinnerte ich mich an angesichts dieses Bilderbuch-Japans an die Reise der Abrafaxe nach Japan, was meine erste Ber\u00fchrung mit dem Land gewesen sein d\u00fcrfte. H\u00e4tte ich mehr Zeit gehabt, hier h\u00e4tte ich in unmittelbarer Umgebung noch die eine oder andere Tour starten k\u00f6nnen. Aber ich musste angesichts meines engen Zeitrahmens weiter, so dass ich am n\u00e4chsten Nachmittag am Fu\u00df des Fuji an gleichnamiger Bahnstation war.<\/p>\n

Fuji-San<\/strong><\/p>\n

Durch schneefreien Wald lief ich ein paar Kilometer auf dem Yoshida-Track und schlug mein Zelt in der N\u00e4he der 6. Station auf. Am n\u00e4chsten Morgen schneite es und es war wolkenverhangen. Ich spielte mit dem Gedanken einen Tag mal nichts zu machen. Aber da kamen zwei Bergsteiger vorbei, ein australischer Guide, schon lange in Japan lebend, und ein Brasilianer. Ich \u00fcberlegte und beschloss ihnen zu folgen.<\/p>\n

Bald holte ich sie ein, sie warteten vor einer gerne von Lawinen genommene Bahn auf besseres Wetter. Dies kam bald, und wir stiegen zusammen weiter auf bis auf knapp 3000 Meter H\u00f6he. Nachts st\u00fcrmte und schneite es massiv, am Morgen waren beinahe ein halber Meter Neuschnee gefallen.<\/p>\n

Die Sonne schien, der Neuschnee lag auf ziemlich glattem Firn und das Quecksilber tendierte in den Positivbereich. Sprich, die Lawinengefahr war keine geringe mehr. Nichtsdestotrotz gingen wir ein St\u00fcck weiter, die beiden anderen kehrten bald um, ich ging noch etwas h\u00f6her, bevor ich mich auch zur R\u00fcckkehr entschloss. Es wurde w\u00e4rmer und ich beeilte mich mit dem Abstieg.<\/p>\n

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Ruhiger wurde ich erst als ich die Gefahrenzone hinter mich gebracht hatte. Nach einer weiteren Nacht im Freien machte ich mich auf den Weg nach Tokio, um dort die letzten Tage meiner Reise zu verbringen. Die gerade einsetzende Kirschbl\u00fcte wurde von den Einheimischen dazu genutzt, in Gr\u00fcnanlagen, sitzend auf blauen Planen, zu speisen und zu trinken, nicht ohne zuvor die Schuhe auszuziehen und ordentlich am Rand der Planen aufzureihen.<\/p>\n

Und obwohl dem Alkohol intensiv zugesprochen wurde, blieb es relativ leise, wie generell das menschliche Zusammenleben in unglaublicher Dezenz und H\u00f6flichkeit vor sich geht. Selbst in den Z\u00fcgen wird darum gebeten nicht unn\u00f6tig zu l\u00e4rmen, wozu explizit auch das Klappern von Tastaturen geh\u00f6rt.<\/p>\n

Tokio ist jenseits der gro\u00dfen Einkaufs- und Gesch\u00e4ftsviertel erstaunlich ruhig und beinahe idyllisch. Es gibt stille, beinahe d\u00f6rfliche Wohnviertel, relativ viele Parks und Gr\u00fcnanlagen und alles l\u00e4uft sehr organisiert und geordnet ab.<\/p>\n

Und auch f\u00fcr Japan gilt, dass ein nochmaliger Besuch nicht ausgeschlossen ist, weil es noch viel zu entdecken gibt, von den Bergketten der japanischen Alpen in der Provinz Chubu bis zur Shiretoko-Halbinsel auf Hokkaido.<\/p>\n

Short Cuts:<\/strong><\/p>\n

Transport:<\/strong>
\nFl\u00fcge k\u00f6nnen relativ erschwinglich sein. F\u00fcr das Bahnfahren im Land amortisieren sich die Kosten eines Japan Rail-Passes sehr schnell. Diesen gibt es f\u00fcr 7 oder 14 Tage.<\/p>\n

B\u00fccher und Karten:<\/strong>
\nEs gibt einen lonely planet \u201eHiking in Japan\u201c, letzte Auflage 2009, der aber unglaublich \u00fcberteuert nur noch antiquarisch zu beziehen ist. Er ist aber exzellent bzw. das einzige einigerma\u00dfen aktuelle zum Thema au\u00dferhalb Japans. Gut und sehr informativ ist auch ein gleichnamiger Guide von Paul Hunt (Hiking in Japan, An Adventurer`s Guide to the Mountain Trails), allerdings von 1988.<\/p>\n

Es gibt sehr gute japanische Wanderkarten im Ma\u00dfstab 1: 50 000 aus dem Shobunsha-Verlag, allerdings komplett auf Japanisch. Ich bezog sie von einem Versand aus den Niederlanden. Im Land sind sie leicht zu haben und kosten pro Blatt, von denen es \u00fcber 50 f\u00fcr die verschiedensten Ecken gibt, auch nur 1000 Yen, was weniger als 10 Euro sind.<\/p>\n

Ausr\u00fcstung:<\/strong>
\nIch schleppte neben Schneeschuhen f\u00fcr den Daisetsuzan-Nationalpark auch Steigeisen und Pickel f\u00fcr den Mt. Fuji mit. F\u00fcr beide Sachen komplette Winterausr\u00fcstung, dicker Schlafsack, dicke Isomatte, stabiles Zelt. Ferner sind mehrere Paar warme Handschuhe empfehlenswert, wie auch warme Stiefel. Ich verwendete Plastikdoppelstiefel, sicherlich schwer und klobig, aber warm und trocken.<\/p>\n

Reisezeit:<\/strong> Der Mt. Fuji im Winter sollte nicht untersch\u00e4tzt werden, gerade St\u00fcrme k\u00f6nnen sehr gef\u00e4hrlich werden. Die Hauptsaison im Daisetsuzan ist von Juli bis September und immer ist mit diversen Wetterkapriolen zu rechnen.<\/p>\n\n\t\t