{"id":12732,"date":"2016-03-31T08:00:20","date_gmt":"2016-03-31T06:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camp4.de\/blog\/?p=12732"},"modified":"2024-06-27T11:50:02","modified_gmt":"2024-06-27T09:50:02","slug":"neu-camp4-thule-rucksaecke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camp4.de\/blog\/produkte\/neu-camp4-thule-rucksaecke\/","title":{"rendered":"Thule \u2013 die bauen doch Dachboxen\u2026"},"content":{"rendered":"

Unsere Rucksackeink\u00e4ufer Joh und Maik haben eine ganz neue Marke zu uns ins CAMP4 gebracht: Diese Marke hei\u00dft Thule. Wie, du kennst Thule? Die bauen doch Dachboxen. Recht hast du, aber lies mal Maik’s Bericht aus S\u00fcdschweden und du wirst staunen, was Thule noch so alles kann:<\/strong><\/p>\n

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Wenn man an schwedische Outdoormarken denkt, fallen einem schnell Namen wie Fj\u00e4llr\u00e4ven, Hilleberg, Primus und so weiter ein. Auf Thule kommt man da nicht so schnell. Aber eigentlich ist es ganz logisch. Thule ist vor 75 Jahren als kleines Familienunternehmen in S\u00fcdschweden entstanden, um Menschen mobiler zu machen \u2013 in einem Land wo die Entfernungen schnell mal gro\u00df sind \u2013 na klar mit Dachtr\u00e4gern f\u00fcr\u2019s Auto.<\/p>\n

Thule macht auch zu Fu\u00df mobil<\/h3>\n

Und so wundert es nicht, dass es in den verschiedensten L\u00e4ndern heute ganz normal ist Thule Dachtr\u00e4ger, Dachboxen, Fahrradtr\u00e4ger und Kinderfahrradanh\u00e4nger im Outdoorladen zu kaufen. Im letzten Jahr ist Thule nun angetreten, um die Menschen auch zu Fu\u00df mobil zu machen und Rucks\u00e4cke zu produzieren. Den Anspruch, den Thule dabei an sich selber stellt ist beachtlich und so haben sie ihrer Firmengeschichte folgend, das ehrgeizige Ziel herausgegeben, in den kommenden f\u00fcnf Jahren zu einem der Top-Rucksackhersteller zu werden.<\/p>\n

Daf\u00fcr haben sie weltweit f\u00fchrende Rucksackdesigner zusammen gesucht und 2015 war es dann soweit und Thule hat mit dem \u201eGuidepost\u201c den ersten Trekkingrucksack auf den Markt gebracht.<\/p>\n

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Vor einiger Zeit trat Thule nun unter anderem an das CAMP4 heran, und bot an, dass wir mehr \u00fcber Thule und seine Produkte erfahren k\u00f6nnten. Und da ich Angeboten gegen\u00fcber, nach Schweden zu reisen, nie abgeneigt bin, durfte ich Anfang M\u00e4rz zu einem Besuch bei Thule starten.<\/p>\n

Kreise \u00fcber Berlin<\/h3>\n

Als ich am fr\u00fchen Dienstagmorgen in Richtung Berlin Tegel fahre liegt dicker Nebel und Frost \u00fcber der Stadt. Da ich nur mit einem handgep\u00e4cktauglichen Rucksack unterwegs bin, geht das einchecken schnell und unkompliziert, aber dann beginnt das Warten, denn Flugzeuge k\u00f6nnen aufgrund des bodennahen Nebels nicht landen und so kreist die Maschine, die uns nach G\u00f6teborg bringen soll eine Stunde \u00fcber Berlin.<\/p>\n

Ein Blick in die Runde der Wartenden und mir wird schnell klar, dass ich hier wohl nicht der Einzige bin, der zu Thule m\u00f6chte und hier festsitzt. Zum Gl\u00fcck haben wir in G\u00f6teborg genug Zeit um unseren Transferbus zu bekommen!<\/p>\n

Endlich in G\u00f6teborg angekommen werden wir sehr herzlich von unseren zust\u00e4ndigen Vertretern empfangen. Es ist schon eine ordentliche Gruppe, die da auf den Bus wartet. Insgesamt sind wir rund 60 Einzelh\u00e4ndler aus 38 L\u00e4den in 15 L\u00e4ndern. Nach knapp zwei Stunden Fahrt durch S\u00fcdschweden erreichen wir Hillerstorp, den Firmensitz von Thule. Es ist ein unscheinbarer Ziegelbau, der mehr an ein Wohnhaus erinnert, vor dem wir ausgeladen werden. Nur das Foyer und der Schriftzug \u00fcber dem Eingang verraten, wo wir hier sind.<\/p>\n

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Drinnen gibt es erst einmal noch weitere Snacks und Getr\u00e4nke (ein kleiner Vorgeschmack erwartete uns schon im Bus) und es ist irgendwie heimelig hier, gar nicht so durchgestylt und besch\u00e4ftigt, wie wir es von einem Unternehmen wie Thule erwartet haben. Wir werden vom CEO von Thule, Magnus Welander, pers\u00f6nlich begr\u00fc\u00dft und sind uns sofort alle einig einen sehr bodenst\u00e4ndigen und sympathischen Typen vor uns zu haben, der da in Jeans und Turnschuhen vor uns steht.<\/p>\n

Recyclingquote und erneuerbare Energien<\/h3>\n

Ganz offen und locker erz\u00e4hlt er von der Thule-Geschichte und den Produkten, schwenkt dabei \u00fcber die Qualit\u00e4tsstandards und selber entwickelten Tests zu den Ideen, die sie f\u00fcr die Zukunft haben. Und dabei vergisst er nie, die Menschen zu erw\u00e4hnen, die bei, und f\u00fcr Thule arbeiten.<\/p>\n

Thule hat schon immer hohe Anspr\u00fcche an sich selber gestellt und so verwundert es nicht, das Thule die f\u00fchrende Marke f\u00fcr Dachtr\u00e4ger, -boxen, Fahrradtr\u00e4ger und Fahrradkinderanh\u00e4nger ist. Auch was den Naturschutz angeht spielt Thule ganz weit vorne mit, so erreichen sie in ihren Werken im Schnitt eine Recyclingquote von 96% (hier in Hillerstorp sind es sogar unglaubliche 100%) und setzen voll auf erneuerbare Energien.<\/p>\n

Aber erz\u00e4hlen kann man ja viel, und so d\u00fcrfen wir uns die dortige Produktion und das Test-Center einmal anschauen. Magnus \u00fcbernimmt die F\u00fchrung gleich selber und zeigt uns stolz, wie Thule seine Produkte regelm\u00e4\u00dfig auf Herz und Nieren testet. So durchlaufen Dachboxen zum Beispiel eine simulierte Fahrt zweimal um den Globus oder Trolleys legen eine Strecke von mehreren hundert Kilometern auf der Buckelpiste zur\u00fcck, Schutzh\u00fcllen m\u00fcssen Falltests aus mehreren Metern H\u00f6he gleich mehrfach \u00fcberstehen und Kinderwagen und Fahrradanh\u00e4nger m\u00fcssen das Mehrfache ihrer vorgegebenen Zug- und Bewegungsbelastung aushalten.<\/p>\n

Und das ganze dann nicht nur unter Sch\u00f6nwetterbedingungen, sondern es gibt direkt noch mehrere Klimakammern, wo die Produkte Temperaturen von -40\u00b0C bis +60\u00b0C, extremster UV-Belastung, verschiedensten m\u00f6glichen und unm\u00f6glichen Chemikalien und Witterungseinfl\u00fcssen ausgesetzt werden.<\/p>\n

Und wie um zu zeigen, dass Thule an das glaubt, was sie tun, steht da ein nagelneuer Volvo, bei dem grade getestet wird, ob die Klammern der Dachtr\u00e4ger wirklich alles das aushalten, was Thule verspricht, und eine Hydraulikpumpe versucht des gute St\u00fcck seitlich vom Dach zu ziehen. Es ist unglaublich, mit welcher Akribie Thule versucht die eigenen Produkte zu zerst\u00f6ren, und ein gutes Indiz daf\u00fcr, wie wichtig Thule die Qualit\u00e4t ihrer Produkte ist\u2026<\/p>\n

Dachtr\u00e4ger aus Blechplatten und Aluprofilen<\/h3>\n

Und nun geht es ins Herz von Thule \u2013 die Produktion. Die verschiedenen Produkte von Thule werden in den verschiedenen Standorten weltweit gefertigt. Hier in Hillerstorp z.B. werden alle Dachtr\u00e4ger und die Montagesets daf\u00fcr gefertigt, die ber\u00fchmten Dachboxen kommen aus Neumarkt in Bayern und die Rucksackentwicklung befindet sich (leider) in den USA.<\/p>\n

Das w\u00e4re nochmal spannend gewesen. Aber zu sehen, wie aus Blechplatten und Aluprofilen ein Dachtr\u00e4ger wird ist auch schon sehr interessant. Und menschlich interessant ist es zu sehen wie Magnus durch die Hallen l\u00e4uft und seine Mitarbeiter mit Handschlag und Namen begr\u00fc\u00dft; und es arbeiten 350 Mann in Hillerstorp!<\/p>\n

Nun geht es an die Rucks\u00e4cke. Der verantwortliche Rucksackentwickler Graham Jackson und sein Team stellen uns jeden einzelnen Rucksack und die Kindertragen und (nat\u00fcrlich nur) ihre Vorteile vor. Aber es ist schon spannend zu h\u00f6ren, warum welches Produkt wof\u00fcr entwickelt wurde und welche Details und Eigenschaften hat und warum sich wer was dabei gedacht hat. Jeder Rucksack wird von seinem Entwickler vorgestellt. Da werden M\u00e4nner echt wieder zu Kindern\u2026<\/p>\n

Luft nach oben und siegen wir souver\u00e4n<\/h3>\n

Das war sicherlich keine Gehirnw\u00e4sche, aber ich muss schon sagen, dass einige Ideen wirklich gut sind \u2013 andere in meinen Augen nicht unbedingt, aber die bauen ihre Rucks\u00e4cke ja auch erst seit zwei Jahren. Da muss noch Luft nach oben sein\u2026<\/p>\n