{"id":11333,"date":"2015-09-28T10:27:09","date_gmt":"2015-09-28T08:27:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camp4.de\/blog\/?p=11333"},"modified":"2024-06-17T11:02:49","modified_gmt":"2024-06-17T09:02:49","slug":"dav-empfehlung-halbautomaten-beim-sportklettern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camp4.de\/blog\/produkte\/dav-empfehlung-halbautomaten-beim-sportklettern\/","title":{"rendered":"DAV-Empfehlung: Halbautomaten beim Sportklettern"},"content":{"rendered":"

Der Deutsche Alpen Verein hat j\u00fcngst eine neue Empfehlung in Bezug auf Sicherungsger\u00e4te herausgeben. F\u00fcr das Sportklettern in Kletterhallen und Kletterg\u00e4rten empfiehlt der Bergsportdach-
\nverband ab sofort die sogenannten „halbautomatischen“ Sicherungsger\u00e4te. Diese Empfehlung, die auf den Erkenntnissen der DAV-Sichheitsforschung basiert, wollen wir Euch nat\u00fcrlich nicht vorenthalten<\/strong><\/p>\n

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Was geht mich die DAV-Sicherungsempfehlung an?<\/strong><\/p>\n

Wer sich in der periodisch erscheinenden DAV-Publikation nicht nur die tollen Bilder anschaut, sondern die Artikel auch liest, konnte sich k\u00fcrzlich in der „Panorama“ umfassend \u00fcber das Thema Sichern beim Sportklettern und auch die neue DAV-Empfehlung zu den Sicherungsger\u00e4ten belesen.<\/p>\n

Wer jedoch bisher noch nichts davon wusste, kann ja hier ein wenig in die Thematik hineinschnuppern und dann nach Wunsch gerne beim DAV oder anderswo nachlesen. Lieber zuviel dar\u00fcber wissen, als zu wenig! Nat\u00fcrlich bleibt am Ende jedem die Wahl des Sicherungsger\u00e4tes <\/a>\u00fcberlassen und das ist auch v\u00f6llig in Ordnung, aber ich m\u00f6chte doch dazu anregen, sich mit der neuen Sicherungsempfehlung und auch mit der Funktionsweise von halbautomatischen Sicherungsger\u00e4ten auseinanderzusetzen\u00a0\u2013 auch als erfahrener Vertikalsportler.<\/p>\n

Man wird durch eine Befassung mit der Thematik sicher nicht zu einem schlechteren Kletterer oder Sicherungspartner, die Kenntnisse h\u00e4ngen einem schlie\u00dflich nicht tonnenschwer am Klettergurt<\/a>. Au\u00dferdem gilt: Will man den Partnercheck vor dem Klettern <\/a>richtig ausf\u00fchren k\u00f6nnen, muss man ja auch wissen, wie das Sicherungsger\u00e4t des Partners funktioniert, wie man Kletterseile<\/a> \u00fcberhaupt einlegt etc. Das gilt nat\u00fcrlich nicht erst seit der neuen Sicherungsempfehlung, wird aber f\u00fcr eine wachsende Zahl von Halbautomaten nun noch wichtiger.<\/p>\n

Halbautomaten Vs. dynamische Sicherungsger\u00e4te<\/strong><\/p>\n

Grunds\u00e4tzlich wird bei den Sicherungsger\u00e4ten zwischen „Halbautomaten“ – also Sicherungsger\u00e4ten mit Blockierunterst\u00fctzung – und „dynamischen Sicherungsger\u00e4ten“ wie HMS oder den unterschiedlichen Tubeger\u00e4ten unterschieden. Die Halbautomaten kann man auch noch weiter gliedern, dazu aber lieber an sp\u00e4terer Stelle mehr.<\/p>\n

Laut der Expertise der DAV-Sicherungsforschung mit den entsprechenden Tests und dezidierten Unfallanalysen ergibt sich nun, dass in k\u00fcnstlichen Kletteranlagen und in Kletterg\u00e4rten das Risiko eines Bodensturzes des Kletterers durch die Verwendung von Sicherungsger\u00e4ten mit Blockierunterst\u00fctzung (also Halbautomaten) verringert werden kann.<\/p>\n

In der Atmosph\u00e4re einer Kletterhalle ist ja bekanntlich ausreichend Ablenkungspotential vorhanden\u00a0\u2013 sowohl akustisch also auch optisch. Die oft recht geradlinige Routenf\u00fchrung sorgt weiterhin daf\u00fcr, dass es schon mal ordentlich rummsen kann, wenn der schwere Kollege oben im Vorstieg reinballert\u00a0\u2013 wenn es ganz schlecht l\u00e4uft sogar beim Klippen weil sich ein Griff gedreht hat o.\u00e4..<\/p>\n

In einem solchen Fall verzeiht der Halbautomat durch die Bremsunterst\u00fctzung etwaige Sicherungsfehler wie die falsche Positionierung der Bremshand oder nicht richtiges Umschlie\u00dfen des Bremsseils eher als ein Tuber oder ein HMS. Zwar ist dynamisches Sichern mit Halbautomaten schwieriger zu bewerkstelligen als mit den dynamischen Ger\u00e4ten, aber das h\u00f6here Gut scheint mir hier die Verhinderung des Bodensturzes m\u00f6glicherweise unter Inkaufnahme eines harten Sturzes zu sein.<\/p>\n

Klassische Halbautomaten und „Autotuber“
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Es gibt die klassischen Halbautomaten mit dem Funktionsprinzip des Grigri <\/a>und die auch zu den Halbautomaten z\u00e4hlenden „Autotuber“. Bei den Grigri-\u00e4hnlichen Ger\u00e4ten wie eben jenem Grigri und dem Matik <\/a>gibt es einen ger\u00e4teeigenen Blockiermechanismus. Die Autotuber wie Megajul<\/a>, Click-Up<\/a>, Smart <\/a>funktionieren mehr oder weniger auf Tube-Basis, haben aber eine Bremsunterst\u00fctzung, welche auf der Anatomie des Ger\u00e4tes basiert.<\/p>\n

Grigri2 und Matik<\/strong><\/p>\n

Diese Sicherungsger\u00e4te haben einen eigenen Bremsmechanismus. Dieser wird durch den Bremsimpuls der Bremshand ausgel\u00f6st, was aber nicht von der Position der Bremshand abh\u00e4ngig ist. Das stellt den gro\u00dfen Vorteil des Grigri und des Matik dar – die Hand muss am Seil sein, aber nicht unbedingt unter dem Ger\u00e4t.<\/p>\n

Zum Ablassen muss der Blockiermechanismus dann mithilfe des entsprechenden Hebels aufgehoben werden. Hier ist etwas Fingerspitzengef\u00fchl und \u00dcbung gefragt. Das Matik hat gegen\u00fcber dem Grigri den Vorteil der „Panikfunktion“. Auf diese Weise wird verhindert, dass ein Durchrei\u00dfen des Ablasshebels bei gleichzeitiger Vernachl\u00e4ssigung der Bremshand zum ungebremsten Bodensturz des Abzulassenden f\u00fchrt.<\/p>\n

Beim Matik greift\u00a0\u2013 bei richtiger Anwendung (!!)\u00a0\u2013 beim kompletten Durchrei\u00dfen des Ablasshebels der Bremsmechanismus wieder. Neben dem Ablassen solltest du auf jeden Fall das Seilausgeben und besonders das schnelle Seilausgeben mit solchen Ger\u00e4ten erlernen und \u00fcben! Eine vern\u00fcnftige Einweisung in die Benutzung von Halbautomaten wie Grigri und Matik, ausreichende \u00dcbung auch im Halten von St\u00fcrzen sowie konzentriertes Sichern ist unbedingt angezeigt\u00a0\u2013 wie bei jedem Sicherungsger\u00e4t im \u00dcbrigen.<\/p>\n

Der ganze Blockiermechanismus bringt dir n\u00e4mlich nichts, wenn du ihn beim falschen Seilausgeben au\u00dfer Kraft setzt und dabei gleichzeitig das Bremshandprinzip verletzt. Das sieht man leider ab und an mal – bis zu 25% der Sicherungsleute tun dies laut Bericht in der Panorama. Schockierend! Die Position der Bremshand ist zwar bei Grigri und Co. nicht ausschlaggebend, aber „Hand am Bremseil“ gilt!<\/p>\n

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„Autotuber“ wie Jul2, Megajul, Smart, Click-up, Ergo
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Bei Tube-\u00e4hnlichen Halbautomaten, die auch „manuelle Bremsger\u00e4te“ genannt werden k\u00f6nnen, f\u00fchrt die Anatomie des Ger\u00e4tes zu einem Blockieren des Seils durch Einklemmen zwischen Ger\u00e4t und Karabiner. Wichtig ist hierbei zu wissen, dass die Funktionsweise des Blockiermechanismus bei solchen Ger\u00e4ten in unterschiedlichem Grad karabinerabh\u00e4ngig ist.<\/p>\n

Das Click-up<\/a> und auch das Ergo<\/a> sind sehr karabinerabh\u00e4ngig und werden daher nur im Set mit dem Originalkarabiner verkauft. Diese Ger\u00e4te sollte auch nur mit einem solchen verwendet werden, da sonst die Blockierung eventuell nicht greift. Smart<\/a> von Mammut<\/a> und das neue Jul 2<\/a> und\u00a0 Megajul<\/a> von Edelrid<\/a> sind im Hinblick auf den Karabiner etwas flexibler, aber auch hier sollte man sich an die Empfehlungen des Herstellers halten.<\/p>\n

Die Blockierungsfunktion kommt bei Autotubern nur zur Geltung, wenn die Bremshand die richtige Position hat oder schnell diese Position einnimmt. Die Hand muss also nicht nur am Seil sein wie beim Grigri auch, sondern muss auch nach unten zeigen um einen Sturz zu halten. In die richtige Position bringen muss man die Bremshand zum Beispiel nach dem Seilausgeben oder bei einem Sturz beim Seilausgeben.<\/p>\n

Wer routiniert mit einem „normalen“ Tuber wie dem ATC <\/a>sichert, sollte das Sichern mit solchen Autotubern relativ schnell erlernen k\u00f6nnen. Mehr \u00dcbung erfordert der Umstieg von Sicherung mit HMS <\/a>auf einen Autotuber, aufgrund der anderen Bremshandposition.<\/p>\n

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Muss ich jetzt meinen Tube wegschmei\u00dfen und wenn ja wohin?<\/strong><\/p>\n

Man k\u00f6nnte nat\u00fcrlich alle dynamischen Ger\u00e4te der Welt einschmelzen und daraus ein riesiges Grigridenkmal schmieden, aber sinnvoll w\u00e4re dies nicht. Der geliebte Reverso, ATC Guide<\/a> oder das geile, preisgekr\u00f6nte Pivot<\/a> etc. m\u00fcssen definitiv nicht aufgrund der neuen Sicherungsempfehlung des DAV entsorgt werden! Erstens ist Sicherung mit dynamischen Sicherungsger\u00e4ten ja nun nicht pl\u00f6tzlich als gef\u00e4hrlich eingestuft oder gar verboten\u00a0\u2013 wenn auch ein Sicherheitsgewinn beim Sichern mit Halbautomaten beim Sportklettern in Kletterhallen und Kletterg\u00e4rten<\/a> konstatiert wird.<\/p>\n

Zweitens bleibt jedem die Wahl eines Sicherungsger\u00e4tes \u00fcberlassen und drittens bleibt in Mehrseill\u00e4ngen das dynamische Sicherungsger\u00e4t<\/a> der Standard, auch laut der neuen Sicherungsempfehlung. Wenn der gute alte Tuber aber mal durch sein sollte oder ihr aus sonstigen Gr\u00fcnden ein neues Sicherungsger\u00e4t anschaffen wollt oder m\u00fcsst, solltet ihr ruhig mal \u00fcber die neue Sicherungsempfehlung <\/a>nachdenken.<\/p>\n

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Viertens gibt es ja noch andere Spielarten des Klettern neben dem Sportklettern. Wer traditionell oder abenteuerlich unterwegs ist, kann bei zweifelhaften Zwischensicherungen oder wenn es das Sturzgel\u00e4nde verlangt, eine dynamische Sicherung gelegentlich dringend brauchen. Dies ist mit dynamischen Sicherungsger\u00e4ten einfacher zu bewerkstelligen, als mit Halbautomaten. Mit Halbautomaten kann man nur k\u00f6rperdynamisch, nicht aber ger\u00e4tedynamisch sichern. Auch zum Abseilen ist ein klassischer Tuber g\u00fcnstiger als einige Halbautomaten. Auch mit dem Megajul und dem Smart Alpine oder dem Alpine Up<\/a> kann man am Doppelstrang abseilen, mit dem Click-up, Grigri und Co. jedoch nur am Einzelstrang.<\/p>\n

In jedem Fall solltest du dich mit der Funktionsweise deines Sicherungsger\u00e4tes auseinandersetzen und immer konzentriert bei der Sache sein! Hier findest du nochmal die offiziellen Pressemitteilung des DAV: www.alpenverein.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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