{"id":10687,"date":"2015-05-06T10:31:03","date_gmt":"2015-05-06T08:31:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camp4.de\/blog\/?p=10687"},"modified":"2024-06-26T13:28:55","modified_gmt":"2024-06-26T11:28:55","slug":"reisebericht-trekking-south-coast-track-tasmanien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camp4.de\/blog\/outdoor-szene\/allgemein\/reisebericht-trekking-south-coast-track-tasmanien\/","title":{"rendered":"Weit weg von jeglicher Zivilisation"},"content":{"rendered":"

Zwei Monate nach meiner Radreise in Australien, hatte es mich nach Tasmanien verschlagen. Nicht nur zahlreiche Berichte \u00fcber die wundersch\u00f6ne Landschaft Tasmaniens von anderen Reisenden, sondern zwei weitere Gr\u00fcnde brachten mich Ende Januar 2013 dort hin: Und zwar nicht irgendwo, sondern auf Tasmaniens South Coast Track.<\/strong><\/p>\n

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Einer der zwei Gr\u00fcnde war, dass ich m\u00f6glichst bald Arbeit finden musste, da mir sonst das Geld ausgehen w\u00fcrde. Circa eine Woche nachdem ich in Latrobe, einem kleinen Dorf im Norden Tasmaniens, angekommen war, bot sich mir die M\u00f6glichkeit, f\u00fcr eine nicht weit weg gelegene Gem\u00fcsefarm zu arbeiten.<\/p>\n

Wieder Zeit f\u00fcr Abenteuer<\/strong><\/p>\n

Nach acht Wochen harter, aber gut bezahlter Arbeit, hatte ich genug vom Karotten sortieren und ich k\u00fcndigte meinen Job. Es war wieder Zeit f\u00fcr etwas Abenteuer, denn ich wollte noch einiges von Tasmanien entdecken. Der zweite Grund, der mich verleitet hatte, nach Tasmanien zu reisen, war der \u201eSouth Coast Track\u201c, ein sechs bis acht Tage langer Hike entlang der unbesiedelten S\u00fcdk\u00fcste Tasmaniens.<\/p>\n

Da ich noch keine anderen Leute gefunden hatte, die sich mir anschlie\u00dfen wollten, entschied ich mich nach Hobart, dem Ausgangspunkt f\u00fcr alle die vorhaben den \u201eSouth Coast Track\u201c zu begehen und gleichzeitig Hauptstadt von Tasmanien, zu fahren. Mein Gef\u00e4hrt war ein alter Nissan Pintara von 1989, den ich f\u00fcr 350 Dollar gekauft hatte, um zur Arbeit zu kommen. Au\u00dfer ein Reifenwechsel, musste ich an diesem nichts weiter machen. Doch da ich nun nicht mehr auf ein Auto angewiesen war, wollte ich diesen in Hobart schnellstm\u00f6glich verkaufen, was mir dann auch gelang und ich sogar noch ein wenig Gewinn einfuhr.<\/p>\n

Und wie es mein Gl\u00fcck wollte, fand ich am ersten Tag in einem Hostel in Hobart zwei andere Backpacker, die m\u00f6glichst bald zum South Coast Track aufbrechen wollten und noch weiter Leute suchten. Da dieser Track nicht von Menschen \u00fcberstr\u00f6mt ist und vor allem f\u00fcr seine Einsamkeit und Unber\u00fchrtheit bekannt ist, war ich umso gl\u00fccklicher, dass mich der Zufall zu David, Lionel und Clemens f\u00fchrte.<\/p>\n

Wir waren also ein Trupp von vier Leuten, von denen sich keiner mehr als zwei Tage kannte, und nichts desto trotz waren wir sehr zuversichtlich was unsere Konstellation anging. Kommuniziert wurde haupts\u00e4chlich in Englisch, da wir drei Deutsche und ein Belgier waren. Dies hatte auch weitestgehend\u00a0 funktioniert, aber wenn dann doch einmal ein Wort gefehlt hatte, konnte David meistens als \u00dcbersetzer zwischen Englisch, Deutsch und Franz\u00f6sisch interagieren.<\/p>\n

Um zum Anfang des eigentlichen Tracks zu kommen, muss man wissen, dass man Melaleuca, den Anfang des South Coast Tracks, nur per Kleinflugzeug oder via einem weiteren acht Tage Hike erreicht. Unseren Flug mit einer kleinen sechs Personen Propellermaschine, welche uns in den nahezu von Menschen unber\u00fchrten South West Nationalpark bringen w\u00fcrde, hatten wir bereits gebucht. Uns blieb noch ein Tag der Vorbereitung, um alles Notwendige an Lebensmitteln und Ausr\u00fcstung<\/a> zu besorgen und zu verpacken. Eine kleine Radtour auf den Stadtberg von Hobart, und eine Bierprobe in der ortsans\u00e4ssigen Brauerei, fanden am Tag vor unserem Flug in die Wildnis auch noch Platz.<\/p>\n

\u00a0Tag 1: Hobart – Melaleuca – New Harbour Beach<\/strong><\/p>\n

Am Flughafen angekommen wurde unser Gep\u00e4ck gewogen. Maximalgewicht pro Rucksack waren 20 Kilogramm, welche wir alle ein wenig \u00fcberschritten. Nachdem wir uns unserer Wasservorr\u00e4te entledigt hatten, erreichten wir alle die 20 Kilo Marke und unserem Flug stand nichts mehr im Wege. Nach einer kurzen Einweisung von unserem Piloten ging es auch schon los.<\/p>\n

In 45 Minuten brachte uns die kleine Propellermaschine von Hobart nach Melaleuca und pr\u00e4sentierte uns in diesen Minuten schon mal ein wenig die Landschaft, die wir die n\u00e4chsten acht Tage durchwandern w\u00fcrden. Unber\u00fchrte Bergketten, weite Graslandschaften und viele Seen brachten uns zum Staunen, und unsere Vorfreude auf die kommenden Tage wurde umso gr\u00f6sser.<\/p>\n

Gelandet wurde auf einer kleinen unbefestigten Landebahn mitten im Nichts. Schon allein der Flug war ein kleines Abenteuer, und wir waren erleichtert, dass wir gut in Melaleuca angekommen waren und dass unser Hike gleich losgehen w\u00fcrde. Kaum aus dem Flugzeug ausgestiegen, wurden wir sehr freundlich von einem Rentnerpaar, welche sich als ehrenamtliche Mitarbeiter um den kleinen Flughafen und die Reisenden dort k\u00fcmmern, begr\u00fc\u00dft. Informationen \u00fcber die Wettervorhersage und unsere bestellten Gaskartuschen haben wir dann noch von ihnen erhalten, bevor es endlich losging.<\/p>\n

Nachdem wir unsere Wasserbeh\u00e4lter wieder gef\u00fcllt hatten, verlie\u00dfen wir Melaleuca in Richtung K\u00fcste. Das heutige Tagesziel war der auf unserer Karte als New Harbour markierte Strand, welcher abseits des eigentlichen South Coast Tracks liegt. Wir hatten diesen Camp Site bewusst gew\u00e4hlt, um unsere Tour an der unberechenbaren S\u00fcdk\u00fcste Tasmaniens um einen Tag zu verl\u00e4ngern.<\/p>\n

Uns wurde zuvor gesagt, dass der S\u00fcdwesten Tasmaniens um die 300 Regentage im Jahr habe und hatten uns daher auf schlechtes Wetter eingestellt. Auf einen m\u00f6glichen Notfall hatten wir uns vorbereitet und hatten am Tag zuvor \u00a0einen Notfallbeacon f\u00fcr unsere Wanderung ausgeliehen. Mit diesem w\u00e4re es uns m\u00f6glich gewesen, in einer Notsituation ein Hilfesignal auszusenden, um einen Rettungshubschrauber zu rufen.<\/p>\n

Mobilfunkempfang gab es in dieser abgelegenen Gegend nat\u00fcrlich nicht. Die Route vom ersten Tag verlief weitestgehend flach und f\u00fchrte uns durch eine faszinierende Graslandschaft in Richtung K\u00fcste. Bis zu den ersten Bergen war auch der Untergrund des Weges noch keine Herausforderung. Auf den letzten Kilometern bis zu unserem Tagesziel ver\u00e4nderte sich die Beschaffenheit des Bodens dann doch noch. Tiefe Schlammgruben, in denen wir teils bis zur H\u00fcfte im Schlamm versanken, kleinere Bachl\u00e4ufe und die ein oder andere Steigung mussten wir noch durchqueren, bis wir am New Harbour Strand ankamen.<\/p>\n

Belohnt wurden wir mit einem scheinbar unber\u00fchrten Strand, der zwischen zwei Bergketten lag und dem Meer, das uns f\u00f6rmlich einlud, hinein zu springen. Da auch das Wetter mitspielte und uns die Sonne auch noch am sp\u00e4ten Nachmittag ein paar Sonnenstrahlen schenkte, hielt uns nichts davon ab, eine Runde schwimmen zu gehen. Ein kleines Lagerfeuer und unser erstes Abendessen beendeten diesen grandiosen Tag.<\/p>\n

\u00a0Tag 2: New Harbour Beach – Cox Bight<\/strong><\/p>\n

Die erste Nacht verlief bis auf ein wenig Regen, welcher uns auch in den ersten Morgenstunden noch begleitete, ruhig, und war auch weitestgehend, unserem Equipment entsprechend, warm. Da wir den Gro\u00dfteil unserer heutigen Tagesstrecke schon gesehen hatten, entschieden wir uns, anstatt die New Harbour Range zu umlaufen, diese zu \u00fcberqueren.<\/p>\n

Bei relativ starkem Wind und bew\u00f6lktem Himmel starteten wir unseren Aufstieg. Steiles Gel\u00e4nde und teils hohe Vegetation machten diesen Anstieg auf etwa 500 H\u00f6henmeter anstrengender wie zuerst gedacht. Mit einem atemberaubenden Ausblick auf die Cox Bight Bucht und die schroffen Bergketten wurden wir belohnt. Nach unserem Mittagessen an einer windgesch\u00fctzten Stelle mit wunderbaren Ausblick auf die kommenden Tage, war es Zeit f\u00fcr den Abstieg, der sich als durchaus abenteuerlich erwies.<\/p>\n

Bis zum Point Eric, unserem heutigen Schlafplatz, folgte noch der erste Strandabschnitt des eigentlichen South Coast Tracks. Auch dieser Strand war einsame Klasse und pr\u00e4sentierte die K\u00fcste Tasmaniens von seiner besten Seite.<\/p>\n

Wie auch am Vortag endete dieser mit einem kurzem Bad im eiskalten Meer und der Zubereitung des Abendessens. Erste Blutegel mussten wir auch willkommen hei\u00dfen, die wir nicht nur von unseren Schuhen und Hosen, sondern auch fast jeden Morgen von unseren Zelten entfernen durften.<\/p>\n

Tag 3: Point Eric – Louisa River<\/strong><\/p>\n

Der Tag begann bew\u00f6lkt und es nieselte leicht. Auch wenn alles um uns herum nass erschien, waren wir froh, als wir zum Tagesbeginn unsere Zelte abschlagen und zu unserem n\u00e4chsten Ziel aufbrechen konnten, da essich \u00fcber Nacht ziemlich abgek\u00fchlt hatte.<\/p>\n

Der erste Abschnitt des Tages verlief erst einmal trocken, da wir die ersten Kilometer am Strand zur\u00fccklegen konnten. Doch schon wenige Meter danach verlief unser Weg durch eine dicht bewachsene Moorlandschaft. Es dauerte nicht lange, bis wir komplett durchn\u00e4sst waren. Auch meine Trekkingschuhe<\/a> waren, wie auch schon am Vortag, durch und durch nass. Im Nachhinein k\u00f6nnte man diesen Abschnitt wohl als eine lange Sumpfgrube mit der ein oder anderen trockenen Stelle bezeichnen.<\/p>\n

Nichts desto trotz wurden uns auch an unserem dritten Tag immer wieder spektakul\u00e4re Szenerien und Ausblicke geboten, die jeden einzelnen Schritt lohnenswert gemacht haben. Gegen Mittag lockerte die Wolkendecke auf und es h\u00f6rte auf zu nieseln. Unser Weg f\u00fchrte uns durch ein weitaus mit Str\u00e4uchern und Gr\u00e4sern bewachsenes, breites Tal, weg von der K\u00fcste.<\/p>\n

Auch zwei Fluss\u00fcberquerungen standen auf dem Tagesprogramm. Zwar waren diese nur knietief, doch f\u00fcr h\u00f6here Wasserst\u00e4nde oder pl\u00f6tzliche Flutstr\u00f6me besa\u00dfen diese ein Sicherungsseil. Anstatt sie bei der Durchquerung als Hilfe zu benutzen, entschieden wir uns dazu, uns an ihnen entlang zu hangeln. Dies hatte zwar nicht wirklich die Funktion unsere F\u00fc\u00dfe trocken zu halten, da diese eh schon l\u00e4ngst durchn\u00e4sst waren, bereitete uns aber eine Abwechslung und viel Spa\u00df.<\/p>\n

Nachdem wir unsere Zelte<\/a> in einem kleinen Waldst\u00fcck aufgebaut hatten, war es wieder Zeit f\u00fcr eine Erfrischung. Diesmal zwar nicht im Salzwasser, daf\u00fcr aber im eiskalten Wasser\u00a0 in einem der Fl\u00fcsse, den wir zuvor durchquert hatten. Auch hatte uns ein Quoll, auf Deutsch ein Beutelmarder, noch einen Besuch abgestattet. Dieser hatte erstaunlicherweise keinerlei Angst vor uns und hatte es auf unser Essen<\/a> abgesehen.<\/p>\n

Immer wieder hatte er es versucht, sich von einer anderen Richtung unserem Equipment zu n\u00e4hern. Lionel und ich stellten an diesem Abend auch noch fest, dass sich unsere permanent nassen Schuhe an unseren F\u00fc\u00dfen bemerkbar machten und sich blaue Stellen unter manchen Zehenn\u00e4geln bildeten. Au\u00dfer zu hoffen, dass sich diese nicht verschlimmern, konnten wir nichts tun.<\/p>\n

Tag 4: Louisa River – Little Deadmans Bay<\/strong><\/p>\n

Die Nacht war eisig kalt gewesen, und wir brauchten an diesem Morgen ein wenig l\u00e4nger, um in die G\u00e4nge zu kommen. Der Himmel war weitestgehend klar und die ersten Sonnenstrahlen w\u00e4rmten uns ein wenig auf. Vor uns lag der Iron Bound, der h\u00f6chste Anstieg des Tracks.<\/p>\n

Der Anstieg auf ca. 900 H\u00f6henmeter verlief steil, war aber, dank des ausnahmsweise trockenen und festen Bodens, keine gro\u00dfe H\u00fcrde. Am h\u00f6chsten Punkt angekommen, verbrachten wir eine ganze Weile damit, den Rundumblick zu genie\u00dfen.\u00a0 Uns zeigte sich nicht nur die Landschaft der letzten, sondern auch der kommenden Tage. Nach unserem Mittagessen auf dem Gipfel, machten wir uns auf zum Abstieg.<\/p>\n

Der n\u00e4chste \u00dcbernachtungsplatz lag nicht weit weg vom Abstieg und wir rechneten damit, dass wir bis dahin nicht mehr lange brauchen w\u00fcrden. Dem war aber nicht so. Der Weg f\u00fchrte uns durch einen Regenwald. Er war rutschig, nass und hatte viele Stolperfallen. Gro\u00dfe Stufen im Gel\u00e4nde machten den Abstieg zu einer Belastungsprobe f\u00fcr die Knie, die zus\u00e4tzlich noch durch das Gewicht unserer Rucks\u00e4cke<\/a> belastet wurden.<\/p>\n

Freistehende Wurzeln dienten uns oftmals als Halterungen, um gro\u00dfe Stufen oder Schlammpassagen zu meistern. Der Tag war weitaus strapazi\u00f6ser als gedacht und wir waren froh, als wir den Camp Platz erreicht hatten. Bis zum Sonnenuntergang blieb nicht mehr viel Zeit. Nach dem Aufbauen der Zelte und einem kurzen Bad im Meer, war es schon wieder Zeit f\u00fcrs Abendessen. Hinter uns lag ein wundersch\u00f6ner Wandertag, wobei uns der stundenlange Abstieg doch ein wenig zugesetzt hatte.<\/p>\n

Tag 5: Little Deadmans Bay – Rocky Plains Bay<\/strong><\/p>\n

Die Nacht war wieder ziemlich kalt<\/a> gewesen und somit auch wenig erholend. Gleich am Anfang des Tages gab es f\u00fcr uns noch eine unsch\u00f6ne \u00dcberraschung. Da unser frisches Brot aufgebraucht war, wollten wir an diesem Morgen auf unser eingeschwei\u00dftes Brot zur\u00fcckgreifen. Zu unserem Bedauern mussten wir feststellen, dass dieses angefangen hatte zu schimmeln. Da es nun nur noch unn\u00fctzes Gewicht darstellte, entschieden wir uns dazu, es zu vergraben.<\/p>\n

Unsere Essensrationen mussten wir auf diese Situation ein wenig anpassen, um nicht Gefahr zu laufen, am Schluss kein Essen mehr zu haben. Noch ersch\u00f6pft vom Vortag f\u00fchrte uns der Track am Morgen gleich wieder durch gro\u00dfe Schlammgruben. Oftmals \u00e4hnelte der Weg durch den Schlamm einem Labyrinth, in dem wir st\u00e4ndig versuchten, m\u00f6glichst wenig in diesem zu versinken, um unsere F\u00fc\u00dfe so trocken wie m\u00f6glich zu halten.<\/p>\n

Der n\u00e4chste Strand, auf dem wir ein paar Kilometer recht z\u00fcgig zur\u00fccklegen konnten, f\u00fchrte uns zu einem n\u00e4chsten kleinen Highlight des Tracks. Vor uns lag die \u201eNew River Lagoon\u201c, welche wir per Ruderboot \u00fcberqueren mussten. Dazu gab es an jeder Seite der Passage ein Boot. Damit aber an jedem Ufer ein Boot verblieb, mussten wir die Lagune dreifach \u00fcberqueren, um alle auf die andere Seite zu bringen.<\/p>\n

Noch vorm Bootsfahren legten wir einen Stopp f\u00fcr unser Mittagessen ein, welches wir reichlich genossen. Das Wetter war sch\u00f6n und der Strand und die umliegende Landschaft einzigartig. Man konnte sich gar nicht daran satt sehen.<\/p>\n

Nach dem Essen stand dann erst einmal Rudern auf dem Programm, was eine willkommene Abwechslung war. Sicher an der anderen Uferseite angekommen f\u00fchrte uns der Weg ein paar steile D\u00fcnen hinauf und hinab, um uns danach, ein wenig abseits der K\u00fcste, wieder durch tiefen Morast bis zu unserem n\u00e4chsten Lagerplatz zu f\u00fchren.<\/p>\n

Kaum hatten wir den letzten atemberaubenden, v\u00f6llig menschenleeren Strand verlassen, kamen wir am n\u00e4chsten an, welcher uns mal wieder die Sprache verschlug. Die raue See lie\u00df\u00a0 nichts anderes zu, auch an diesem Abend wieder ein eiskaltes Bad im Meer zu nehmen. Bei diesem Anblick erschien uns der Gedanke, hier nicht schwimmen zu gehen, fast schon absurd.<\/p>\n

Tag 6: Rocky Plains Bay – Granite Beach<\/strong><\/p>\n

Ein blauer Himmel begr\u00fc\u00dfte uns am n\u00e4chsten Morgen. Wir waren fr\u00fch dran und wir begannen den Tag damit, dem Strand der Rocky Plains Bay nochmals einen Besuch abzustatten, bevor wir uns auf unseren eigentlichen Weg machten. Auch an diesem Tag blieben uns auf den ersten Kilometern keine Schlammgruben erspart. Da meine Schuhe \u00fcber Nacht eh nicht wirklich trocknen konnten, gab ich mir auch nicht mehr sonderlich viel M\u00fche, Wasser- und Schlammgruben zu umlaufen.<\/p>\n

Nicht viel sp\u00e4ter lag der n\u00e4chste, fast unber\u00fchrt wirkende Strand vor uns, und unser Tagesziel lag schon in sichtbarer N\u00e4he, am anderen Ende des Strandes. Dort angekommen, fanden wir einen, \u00fcber der Granite Bay gelegenen, perfekt wirkenden Camp Spot vor. Etwas abseits und oberhalb des Strandes, bot uns dieser einen hervorragenden Blick \u00fcber die Bucht, welche im Sonnenlicht der Mittagssonne erstrahlte.<\/p>\n

Der Tag war noch lang und wir konnten die Zeit \u00a0nutzen, etwas zu entspannen und wir konnten die Atmosph\u00e4re, die uns die Landschaft um uns herum vermittelte, genie\u00dfen und in uns aufnehmen. Auch fanden wir einen Bachlauf vor, der am Strand in einem kleinen Wasserfall endete. Das Wasser war eisig, aber nichts desto trotz bot sich uns der Wasserfall als eine perfekte Dusche an. Ein sehr eindrucksvoller und entspannender Tag ging mit einem, zu diesem Tag passenden, roten Sonnenuntergang zu Ende.<\/p>\n

Tag 7: Granite Bay – South Cape Rivolet<\/strong><\/p>\n

So viel Gl\u00fcck mit dem Wetter wie am Vortag, hatten wir an diesem Morgen nicht. Eine dichte Wolkendecke begr\u00fc\u00dfte uns an diesem Tag. Vor uns lag der letzte richtige Anstieg des South Coast Tracks, auf ca. 460 Meter. Dank vieler Matschpassagen und gro\u00dfen Stufen im Terrain, welches wieder einem Regenwald \u00e4hnelte, erwies sich dieser nochmals als ein kr\u00e4ftezehrender Akt.<\/p>\n

Oben angekommen wurden wir mit einem Ausblick auf die vergangenen Wandertage belohnt. Vor uns pr\u00e4sentierte sich die S\u00fcdk\u00fcste Tasmaniens nochmals von ihrer besten Seite. Auch die Wolkendecke hatte sich bereits ein wenig gelockert und nicht viel sp\u00e4ter erreichten uns die ersten Sonnenstrahlen.<\/p>\n

Von dort an war der Weg gut begehbar und f\u00fchrte uns schnell zum letzten Strand des South Coast Tracks. Raus aus der dichten Vegetation begr\u00fc\u00dfte uns ein paradiesischer Strand, der wohl besser nicht h\u00e4tte sein k\u00f6nnen und voll und ganz ein w\u00fcrdiger letzter Strand des Tracks war. Auch der mittlerweile wieder blaue Himmel machte diesen Tag und Ort perfekt.<\/p>\n

Ein zur\u00fcckgelassenes Bodyboard, welches wir am Strand fanden, kam, nachdem wir unser Camp aufgebaut hatten, direkt zum Einsatz. Zum Teil doch schon relativ gro\u00dfe Wellen, die einem durchaus Respekt vor der Energie des Wassers einfl\u00f6\u00dften, brachten uns dazu, eine doch f\u00fcr die Wassertemperaturen beachtliche Zeit im Meer zu verbringen. Ein w\u00e4rmendes Lagerfeuer, welches wir dann auch ziemlich n\u00f6tig hatten, lie\u00df unseren letzten Abend des Tracks langsam ausklingen.<\/p>\n

Gleichzeitig waren wir ein wenig wehm\u00fctig, dass unsere Zeit in der Wildnis von Tasmanien so gut wie vor\u00fcber war. Die letzten sieben Tage waren wie im Fluge vergangen, und wir alle schwelgten ein wenig in den Erlebnissen der letzten Tage. Weitaus mehr Zeit h\u00e4tten wir in dieser isolierten Landschaft verbringen k\u00f6nnen, doch schon weitere neue Abenteuer warteten aus uns alle.<\/p>\n

Tag 8: South Cape Rivolet – Cockle Creek:<\/strong><\/p>\n

Unser letzter Tag begann mit leichtem Regen, der uns auch die kommenden Stunden noch begleitete. Dieser war nicht weiter schlimm und wir setzten unseren Weg entlang des letzten Strandes fort. Auch bekamen wir noch den \u201eLions Rock\u201c, der s\u00fcdlichste begehbare Punkt Australiens, zu Gesicht.<\/p>\n

Eine braune Banane, welche scheinbar vom Meer angeschwemmt wurde und uns im Inneren durchaus noch genie\u00dfbar erschien, servierte uns ein kleines kulinarisches Highlight an diesem Tag. Die letzten Kilometer bis nach Cockle Creek, dem Ende des South Coast Tracks, verliefen weitestgehend auf Holzplanken und gutem Untergrund.<\/p>\n

Gegen Mittag hatten wir es dann geschafft. Wir waren am Ende des South Coast Tracks angekommen, welches aber noch nicht das Ende dieses Abenteuers war. Noch waren wir mehr oder weniger mitten in der Wildnis und mussten einen Weg zur\u00fcck nach Hobart finden. Unser Plan war es, per Anhalter zur\u00fcck nach Hobart zu finden, doch dies erwies sich als schwieriger als gedacht, da auch hier nicht sehr viele Menschen unterwegs waren.<\/p>\n

Zwar gab es hier einen Art Caravan Park, aber keiner der Camper schien an diesem Tag in Richtung Norden zu fahren. Einzig und allein eine kleine unbefestigte Stra\u00dfe f\u00fchrte zur\u00fcck in Richtung Zivilisation. Da wir nach drei Stunden nicht l\u00e4nger, mit der Hoffnung, dass uns doch noch jemand mitnehmen w\u00fcrde, in Cockle Creek warten wollten, entschieden wir uns dazu, schon mal zu Fu\u00df in Richtung Zivilisation aufzubrechen.<\/p>\n

Nochmals 20 Kilometer legten wir an diesem Abend zur\u00fcck. Als es mittlerweile stockdunkel war, und wir kurz davor waren, unsere Zelte abseits der Stra\u00dfe aufzubauen, kam es doch noch dazu, dass ein Auto angehalten hatte. Ein deutscher Tourist, der mit einem Mietwagen unterwegs war, sammelte uns auf und brachte uns zum n\u00e4chsten Caravan Park, in dem auch er \u00fcbernachten wollte. Wir waren \u00fcbergl\u00fccklich, da wir nicht mehr damit gerechnet hatten, dass uns jemand mitnehmen w\u00fcrde. Da auch er in Richtung Hobart unterwegs war, versprach er, uns am n\u00e4chsten Morgen weiter mitzunehmen.<\/p>\n

Tag 9: Hobart<\/strong><\/p>\n

Wir f\u00fchlten uns nach der ersten richtigen Dusche nach Tagen sp\u00fcrbar besser, und schon am fr\u00fchen Morgen ging es weiter in Richtung Hobart. Auch erfuhren wir noch ein wenig mehr \u00fcber unseren Fahrer und seine Reisen:<\/p>\n

Er war Kapit\u00e4n gro\u00dfer Tankfrachter, fast 50 Jahre alt und er verbrachte stets ein halbes Jahr damit, durch die Welt zu reisen. Dies erm\u00f6glichte ihm seine Arbeit, in der er immer ein halbes Jahr lang pausenlos arbeitete, um danach ein halbes Jahr lang Urlaub zu haben. Er hatte bereits so einiges erlebt und gesehen.<\/p>\n

Zahllose Geschichten seiner Reisen in alle m\u00f6glichen L\u00e4nder hatte er auf Lager, welche die Fahrt wie im Fluge vergehen lie\u00dfen. Unsere Wege trennten sich in einem kleinen Dorf, noch ein gutes St\u00fcck s\u00fcdlich von Hobart. Von dort aus brachte uns ein Bus zur\u00fcck in die Hauptstadt Tasmaniens. Erster Programmpunkt, nachdem wir in einem Hostel eingecheckt hatten, war der Weg zum Supermarkt. Toast, Butter, Obst, Ingwerbier und einiges an S\u00fc\u00dfigkeiten hatten schon lange nicht mehr so gut geschmeckt.<\/p>\n

So ging auch dieses Abenteuer zu Ende. Das weitestgehend gute Wetter, welches wir keineswegs erwartet hatten, die unglaublich sch\u00f6ne Landschaft, die mit ihrer Unber\u00fchrtheit wohl einzigartig ist und dem Gef\u00fchl der Abgeschiedenheit und Isolation, machten die letzten neun Tage zu einem unbezahlbaren Erlebnis, welches uns allen noch lange in Erinnerung bleiben wird.<\/p>\n<\/div>

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