{"id":1034,"date":"2011-10-10T17:55:05","date_gmt":"2011-10-10T15:55:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camp4.de\/blog\/?p=1034"},"modified":"2024-06-26T16:06:37","modified_gmt":"2024-06-26T14:06:37","slug":"sudamerika-chile-hagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camp4.de\/blog\/reiseberichte\/sudamerika-chile-hagen\/","title":{"rendered":"Wo der Wind Nachts nachlassen sollte…"},"content":{"rendered":"

Meine Tour
\n<\/strong>Deutscher Winter 1998. Nieselregen und K\u00e4lte. Reiseziel: Radeln bei Nieselregen und K\u00e4lte im S\u00fcden Chiles (so versprach es der Reisef\u00fchrer) entlang der Carretera Austral, einer Schotterpiste, die in Puerto Montt beginnt und in Villa O\u2019Higgins endet. Da Sackgassen aber des Radlers Alptraum sind, bog ich am Lago General Carrera nach Argentinien ab, nahm den Bus nach Norden bis Bariloche (um die ber\u00fcchtigte Ruta 40 zu umgehen) und schwang mich von dort aus erneut in den Sattel, um \u00fcber die Sieben-Seen-Route wieder hin\u00fcber nach Chile ins dortige Seengebiet nach Puc\u00f3n zu holpern und nach einigen f\u00fcrchterlichen Kilometern auf der Panamericana wiederum den Bus zur\u00fcck zum Abflugort Santiago de Chile zu nutzen.<\/p>\n

Warum Carretera Austral?<\/strong>
\nDer S\u00fcden Chiles fasziniert durch seine ausgedehnten Urw\u00e4lder, unz\u00e4hlige Seen, Fl\u00fcsse und nat\u00fcrlich Vulkane, Berge und Gletscher, die einen dazu verleiten, nur noch zu knipsen, statt sich auf die T\u00fccken der teilweise doch recht \u00fcblen Piste zu konzentrieren. Hat man gen\u00fcgend Zeit und stattet einem die Defekthexe nicht allzu h\u00e4ufig einen Besuch ab, lohnen sich diverse Abstecher ins nahezu unbesiedelte Land links und rechts der Stra\u00dfe, speziell im s\u00fcdlichen Teil, denn dort kratzt die Carretera fast das patagonische Inlandeis, und auf einigen Schleichwegen ist es auch m\u00f6glich, hin\u00fcber nach Argentinien ganz in die N\u00e4he des Perito Moreno-Gletschers zu gelangen, um anschlie\u00dfend auf dem Weg nach Norden in der argentinischen Pampa eine neue Dimension von \u201eWind\u201c zu erfahren, bevor die zumeist aufgeweichten Erdpisten im Seengebiet lauern…<\/p>\n

Wie ist denn das Wetter nun wirklich?<\/strong>
\nEntlang der Carretera und im Seengebiet zwischen Bariloche und Puc\u00f3n wirklich wechselhaft, aber mit etwas Gl\u00fcck kann auch schon mal 2 Wochen am St\u00fcck die Sonne scheinen. Die Tagesh\u00f6chstwerte pegelten sich in etwa bei 20-25\u00b0Celsius ein, der Wind hielt sich meist zur\u00fcck. Um so heftiger dr\u00f6hnt das Gebl\u00e4se in der argentinischen Pampa (14km\/h bergab und pl\u00f6tzlich f\u00e4hrst du 4 Meter weiter links…).<\/p>\n

Wo darf ich mein Zelt aufschlagen?<\/strong>
\n\u00dcberall, wo es niemanden st\u00f6rt; in den Nationalparks eigentlich nicht, aber wer die Regeln des \u201eDrau\u00dfen-Knigge\u201c beherrscht, findet auch hier eine L\u00f6sung. In gr\u00f6\u00dferen Orten kleine Pensionen, die gelegentlich ihren Hof zum Zeltplatz umfunktioniere.<\/p>\n

Wie versorge ich mich am besten?<\/strong>
\nIn Puerto Montt und Coyhaique die Trockensachen (Nudeln, Grie\u00df, Mehl) einsacken, unterwegs dann den t\u00e4glichen Bedarf an Obst, Gem\u00fcse und Brot am Stra\u00dfenrand kaufen \u2013 Die Versorgungslage entlang der Carretera ist erstaunlich gut! \u2013 Und ebenso d\u00fcrftig, wenn man auf der anderen Seite der Grenze durch die argentinische Pampa kurbelt… \u2013 In den St\u00e4dten sollte man sich keinesfalls das Fast Food der Region entgehen lassen: empanadas, gef\u00fcllte Teigtaschen, lecker und preiswert!<\/p>\n

Fahrradl\u00e4den unterwegs?<\/strong>
\nSelbst ist der Mann oder die Frau. Man sollte kein schlechtes Gewissen haben, ordentliche Mengen an Schrauben, ein paar Schl\u00e4uche, Ersatzreifen und das n\u00f6tige Werkzeug dabeizuhaben. Werkst\u00e4tten in allen gr\u00f6\u00dferen Orten, Ersatzteile sind aber Mangelware. Universalhelfer waren f\u00fcr mich Lochplatten aus Wei\u00dfblech und tapir-Spannriemen, mit deren Hilfe ich sogar die weggebrochenen Anl\u00f6tpunkte f\u00fcr den Gep\u00e4cktr\u00e4ger und die kopflose Sattelschraube ersetzen konnte…selbstredend handelt es sich bei den Pisten um Wege, die eher mit dem Mountainbike als einem Trekkingrad oder Stra\u00dfenrennrad zu bew\u00e4ltigen sind.<\/p>\n

Defekthexe hat zugeschlagen, was nun?<\/strong>
\nBusse fahren t\u00e4glich (einfach den Daumen raus), Jeeps und LKW halten gern und ihre Fahrer helfen mit einem mitleidigen L\u00e4cheln ob des selbstgew\u00e4hlten Schicksals.<\/p>\n

Gefahr im Verzug?<\/strong>
\nNein! Sauberstes Trinkwasser, keinerlei Diebstahl und auch keine wirklich b\u00f6sen Insekten, sieht man mal von den nervenden gro\u00dfen Fliegen ab, deren Erlegen (der Tierschutz verzeihe es mir!) sich irgendwann zur liebsten Tagesbesch\u00e4ftigung w\u00e4hrend des Tretens entwickelte…<\/p>\n

Ist das nicht das Land der Mapuche?<\/strong>
\nJa, hier leben die Nachkommen der Ureinwohner, die sich bis 1873 erfolgreich gegen die spanischen Eroberer wehrten. Einen kleinen Einblick in ihre Lebensart vermittelt die Region rund um Temuco, wo es viele Mapuche-Kommunen gibt und man sich auf den M\u00e4rkten mit allerlei Schmuck und Souvenirs eindecken kann.<\/p>\n

Mythos Panamericana?<\/strong>
\nDie meistbefahrene Stra\u00dfe Chiles ist nichts f\u00fcr Radfahrer, deshalb unbedingt auf Nebenstra\u00dfen ausweichen!<\/p>\n\n\t\t